Mazda RX-7 & MX-5 Generasi Terbaru Bakal Tiba? – Ini Segalanya Yang Kita Tahu...

Mazda dijangka memperkenalkan versi pengeluaran bagi model konsep sporty Iconic SP yang pernah dipamerkan pada 2023, dengan kemungkinan menghidupkan kembali nama ikonik RX-7. Model ini dijangka akan mula dikeluarkan seawal tahun 2026, sekali gus memberi nafas baharu kepada enjin rotary Mazda.

Iconic SP Bakal Jadi Pengganti RX-7?

Ketua Pegawai Teknikal Mazda, Ryuichi Umeshita, mendedahkan kepada Motor Trend bahawa Iconic SP akan menjadi “pengganti yang cukup baik untuk RX-7,” sekali gus membuka peluang untuk kebangkitan semula nama RX-7 dalam bentuk yang lebih moden.

Namun, Umeshita juga menegaskan bahawa model ini tidak semestinya pengganti secara langsung kepada mana-mana model sedia ada, tetapi membawa identiti baru yang lebih segar.

Enjin Rotary Hibrid Dengan Kuasa 365 HP

Model Iconic SP versi pengeluaran dijangka menggunakan enjin rotary hibrid baharu yang menggabungkan enjin dwi-rotor sebagai penambah jarak, motor elektrik tunggal dan bateri. Kuasa gabungan dijangka mencapai 365 hp. Terdapat juga kemungkinan Mazda menawarkan varian dengan enjin rotary sebagai sumber kuasa utama, lapor portal automotif CarScoops.

Jumlah Unit Terhad

Iconic SP dijangka dihasilkan dalam jumlah terhad dan bakal hadir sebagai pelengkap kepada barisan kereta sport Mazda, bukan menggantikan MX-5 Miata. 

MX-5 Miata Generasi Baharu Dalam Pembangunan

Dalam perkembangan lain, Mazda juga dilaporkan sedang membangunkan MX-5 Miata  generasi baharu yang dijangka tiba beberapa tahun lagi. Model semasa, generasi ND yang dilancarkan pada 2014, akan terus dijual buat sementara waktu.

Ketua Rekaan Mazda, Masashi Nakayama, menyatakan versi terbaru itu nanti akan mengekalkan badan yang kompak dan ringan serta ditawarkan pada harga mampu milik, tetapi dengan pelbagai pembaharuan. Beberapa elemen reka bentuk Iconic SP juga akan diadaptasi ke dalam Miata generasi baharu. 

Dari segi mekanikal, Miata generasi baharu dijangka menggunakan enjin petrol empat silinder dengan teknologi Skyactiv-Z berkapasiti 2.5 liter, yang juga akan digunakan pada model CX-5 baharu. Enjin ini dikatakan menawarkan penjimatan bahan api dan prestasi lebih baik berbanding enjin Skyactiv-G 2.0 liter yang digunakan pada model ND.

Sumber: Motor Trend, CarScoops