Cukai Jalan EV 2026 Lebih Murah Dari Kereta Petrol? Ini Kupasannya...

Senarai harga cukai jalan bagi kenderaan elektrik (EV) bermula tahun 2026

Tinggal kira-kira seminggu sahaja lagi sebelum tempoh pengecualian cukai jalan kenderaan elektrik (EV) berakhir. Menjelang 1 Januari 2026, ramai pemilik mula rasa 'seram sejuk' memikirkan kos yang perlu ditanggung.

Tetapi, ada berita baik untuk pengguna, kerana kerajaan melalui Menteri Pengangkutan, Anthony Loke, telah mengumumkan struktur cukai jalan baharu pada 2024. Struktur cukai jalan EV yang didedahkan itu tidak ‘mencekik darah’ seperti senarai yang muncul sebelum tahun 2022. 

Juga Menarik: Insentif Cukai EV Tamat Tahun Ini? Ini Impaknya Kepada Harga Kereta

Apa Nasib Pemilik EV Selepas Insentif Cukai Tamat 1 Januari Ini?

Sebaik sahaja kalendar berubah kepada tahun 2026, semua pemilik EV akan beralih ke sistem percukaian baharu. Kerajaan tidak akan menggunakan semula formula pra-2022 yang dilihat sangat mahal sehingga menakutkan pembeli.

Kerangka baharu ini sudah pun merangkumi 36 jenama, 85 model dan 174 varian EV yang ada di pasaran Malaysia.

Kenapa Kadar Baharu Ini Dikatakan Lebih 'Mesra Poket' Berbanding Dulu?

Sebelum insentif diperkenalkan, cukai jalan EV dikira berdasarkan output motor elektrik (kW) dengan tangga kadar yang sangat curam. Walaupun sistem 2026 masih menggunakan kaedah yang sama seperti sebelum tahun 2022, kadar lama jauh lebih membebankan:

• Tiada Penalti Kuasa Tinggi: Dulu, lagi berkuasa motor anda, lagi ‘parah’ cukai yang kena bayar. Sekarang, kenaikan kadar adalah lebih rendah dan  logik.
• Mampu Milik Untuk Semua: Daripada kereta marhaen hingga ke super SUV, semuanya menikmati penurunan kadar yang signifikan.

Betul Ke Bayar ‘Ratus-Ratus’ Je? Jom Tengok Contoh BYD, BMW & Lotus!

Untuk lebih faham, mari kita bandingkan perbezaan ketara antara kadar lama (sebelum insentif) dengan kadar baharu yang akan bermula pada 2026:

Dapat dilihat, pemilik BYD Atto 3 hanya perlu membayar RM160 setahun, kadar yang sangat kompetitif malah lebih murah daripada sesetengah SUV petrol yang bersaiz sama.

Adakah Cukai Jalan EV Kini Lebih Murah Daripada Kereta Petrol/Diesel?

Secara kasarnya, ya! Formula 2026 ini direka supaya EV tidak lagi ‘dihukum’ kerana mempunyai prestasi motor yang tinggi.

Bagi kenderaan premium seperti BMW i5, kadar RM395 setahun adalah sangat rendah berbanding kereta mewah petrol yang mempunyai kapasiti enjin besar. Ini secara tidak langsung membuang stigma bahawa "kereta laju, cukai jalan mesti mahal."

Apa Makna Sistem Baharu Ini Buat Masa Depan Automotif Negara?

Inisiatif ini merupakan sebahagian daripada agenda penstrukturan semula landskap automotif negara:

• Normalisasi EV: Cukai jalan kini menjadi sebahagian daripada kos biasa, bukan lagi bergantung kepada ‘sedekah’ insentif semata-mata.
• Sokongan Terbaik: Walaupun pengecualian cukai kenderaan import (CBU) juga tamat pada 2026, cukai jalan yang rendah tetap menjadi daya tarikan utama untuk orang ramai beralih ke tenaga hijau.
• Ekosistem Mampan: Malaysia kini bersedia menjadi hab EV serantau dengan polisi yang jelas, stabil dan tidak membebankan rakyat dalam jangka masa panjang.

Juga Menarik: Pembeli EV Lega, Walau Kereta Diterima Selepas 1 Januari, Masih Ada Insentif Cukai