车评：2022 Volkswagen Golf GTI - 真正的日常性能车型！

说起 “小钢炮”，许多人几乎立刻会想到 Volkswagen Golf GTI，这是汽车界最著名的性能车辆之一。

对于马来西亚的车迷来说，最新的第八代版本还额外带来了 Volkswagen Passenger Cars Malaysia（VPCM）首次在本地组装（CKD）的待遇，使其比以前更具价格实惠性和可访问性。

本地化的努力确实省略了一些关键功能和规格，但令人欣慰的是，这些都没有扼杀这款小钢炮的性能魔力。简而言之，尽管有一些令人讨厌的地方，但总的来说仍然有很多值得爱和享受的地方。

基本上，如果您正在寻找一款真正令人兴奋的小钢炮，同时不会太大牺牲日常驾驶的便利性，这可能是您最好的选择。。。

概述

与即将退役的第七代小改款（Mk7.5）的 Golf GTI 相比，我们同意车迷们的看法，即这款新的第八代继任车型在外观造型方面确实表现得不那么激进。但是，我们认为这可能是 Golf GTI 在外观上 “成熟” 的迹象。

可以确定的是，这个著名的 GTI 性能标志确实包含了许多体现运动型车型外观的细节，例如带有引人注目蜂窝状格栅的运动保险杠和时尚的 18 英寸合金轮圈。这里唯一缺少的是在其他市场上这款车型装备的蜂窝图案的 LED 雾灯，但这并不是必不可少的。

事实上，这些元素加上 GTI 可见的较低车身高度与标准第八代 Golf 掀背车的新颖设计相得益彰——包括时尚的全 LED 前大灯，连接前格栅 LED 灯带以及带有流水式方向灯的后尾灯。

尽管基本轮廓相同，但您肯定不会将这款 GTI 车型与其他兄弟车型型号混淆，如位于其下方的 R-Line 或更狂野的 R 型号。

车身内部

在车舱内，这款马来西亚组装的小钢炮将 GTI 标志性的 “Tartan” 织物座椅换成了前排更柔软的皮革半桶式座椅。驾驶员座椅配备了电动调节、记忆功能以及座椅加热和通风。如果说实话，这些配置确实不会觉得太寒酸。

一上车，视觉亮点就是两个尺寸巨大的屏幕，分别是 10 英寸的中央信息娱乐屏幕和 10.25 英寸的电子仪表盘。两者都是全彩色屏幕，提供多种显示选项和 GTI 专属显示。

此外还有一系列电容式触摸面板代替实际的物理按钮。根据您的年龄或科技熟练程度，这些可能是最容易或最烦人的界面。不管怎样，要掌握它们需要时间，也许还需要耐心。

除此之外，车身内部确实有足够的空间，既不拥挤也不稀疏。这里还有德国品牌水平的噪音、振动和粗糙度（NVH）抑制，这难道不是您对德国品牌的期望吗？

就技术和便利性而言，这款本地化的小钢炮已经足够好了。您仍然可以享受到诸如无钥匙进入和启动、无线 Apple CarPlay 连接、USB-C 充电端口以及带有盖子的无线充电垫来固定您的手机等功能。

除了让人感到棘手的触摸板之外，在空间、舒适度和功能数量方面，这款小钢炮的驾驶舱确实几乎没有令人讨厌的地方，至少从第五代 Golf GTI 开始就是这样。当然，真正的吸引力来自于您按下启动按钮的那一刻。。。

驾驶体验

前置的 2.0L 涡轮增压 4 缸引擎，实际上是从第七代 Golf GTI 中有效地延续过来的，尽管稍微调整了一下以使其获得更加灵敏和高效的性能。搭配该品牌标志性且流畅的 7 速 DSG 双离合器，它向前轮提供了 242 HP 和相当强劲的 370 NM。

当它被赋予驱动这款掀背车声称的 1463 KG 重量的任务时，可以说其速度表现相当迅速。0-100 KM/H 只需 6.3 秒，然后前往其限制为 250 KM/H 的极限速度。

即使这车辆的性能动力对您来说感觉有些过于强劲，不用担心，这款本地化的德国小钢炮上配备的 Dynamic Chassis Control（DCC）套件让您通过四种可选的驾驶模式之一略微暖和一下，包括 “Sport”、“Comfort”、“Eco” 和用户设置的 “Custom” 模式。

再加上在动力系统中与 XDS+ 电子差速器以及每个角落的自适应减震器配合使用，确保了这款小钢炮的表现得当。显然，在 “舒适” 模式下，一切都处于最精致的状态，这也是我们大部分时间所处的模式。

显然，“Sport” 模式是 Golf GTI 的性能魔力真正发挥的地方，最好是在弯曲的 B-路上享受。这是因为这种模式会加强阻尼器以获得更大的反馈，同时电子动力转向系统会加重重量和锐度。

此外，在 “Sport” 模式下使用上述时尚的 18 英寸合金轮圈和大型通风式 340 MM 前刹车盘的双活塞卡钳，以及拥有超强抓地力的 Bridgestone Potenza 轮胎简直是画龙点睛。

就像其前代车型一样，不可否认这款小钢炮拥有的驾驶能力，但是它在 “Comfort” 或 “Eco” 模式下的升级和略微精炼的限制确实使其在需要时成为一款多才多艺的日常驾驶者。

安全配备

虽然视觉上的缺陷还算可以接受，但我们认为许多人都无法接受这本地化的小钢炮没有任何高级驾驶辅助系统（ADAS）。更令人担忧的是，价格相当但非性能的同级竞争对手都配备了这些辅助系统。

但这并不意味着 Golf GTI 不是一辆 “安全” 的汽车。至少，VPCM 确保了基本的安全措施得到了覆盖。支持这一点的是，车内配备了带有稳定性和牵引控制套件的 ABS 刹车系统，6 个安装在车舱内的气囊，以及后排座位的 ISOFIX 儿童座椅锚点。

取决于您的立场，这可能是或可能不是一个购买决定性因素。考虑到手头上激动人心的性能，我们认为那些希望在日常驾驶中获得一点乐趣的人不会介意。

拥车成本和可靠性

好消息是，GTI 中搭载的性能定位 DSG 变速箱硬件很少出现问题。再加上 VPCM 提供的 5 年无限保修，这应该至少可以缓解对长期拥有的任何担忧。

此外，动力总成从上一代有效地延续下来，这也许表明了其潜在的稳健性，前提是您不会受到任何市场后期改装的诱惑。请注意，如果您涉足这个领域，您的保险将会被取消。

除此之外，VPCM 声称 GTI 动力总成具有相当节俭的油耗表现，平均每 100 KM 只需 7.4 L。这相当于 550 KM 到 600 KM 的实际行驶距离，当 Golf GTI 设置为 Eco 模式时，后者是完全可行的。

同样，这些几乎与我们自 Mk 5 以来看到的 Golf GTI 相同，这也许是拥有一辆 Golf GTI 的一个被低估的积极因素。

您应该买一辆吗？

显然，第八代 Golf GTI 的吸引力很强，特别是对于那些渴望刺激而又不愿牺牲日常驾驶和实用性的人来说。幸运的是，由于前述的本地化，Golf GTI 的售价为 RM227,012（不含保险），更加诱人。

为了让您有更好的了解，这个本地制造的版本实际上比上一代 Mk7.5 Golf GTI 更便宜，后者在推出时的零售价超过 RM240,000。当然，它确实缺少了任何在这个尺寸的汽车所期望的几个关键功能，但考虑到整体套餐的交付内容，这无疑是一个便宜的选择。

显然，Golf GTI 的经典小钢炮配方一如既往的诱人。事实上，在所有东西都变成电动车之前，这可能是我们现在看到的最后一款 “纯正” 小钢炮。我们认为，这不需要太多的说服力就能让您考虑一下购买。我们肯定会。

SPECIFICATIONS

2022 Volkswagen Golf GTI