你应该考虑入手 Mazda CX-30 High+ CKD 的 5 个理由

Mazda CX-30 现在仅提供本地组装 (CKD) 版本！

最近进入本地市场的 B 级 SUV 的数量正处于激增的状态，几乎所有汽车品牌都在这个竞争激烈的细分市场 中发挥了自己的最大优势。非常幸运的是，本地消费者除了可选择常规的日系品牌 之外，还可选择来自 Mazda 的 CX-30 High+ CKD！

本地组装 (CKD) 2023 Mazda CX-30 High+

Mazda CX-30 可以说是 B 级 SUV 细分市场中最佳的选择之一，它已于今年以本地组装 (CKD) 的方式正式进入本地市场。与其他日系竞争对手相比，CX-30 可谓是当中最 “历史悠久” 的一款。基于本地组装的因素，我们认为这款 SUV 仍然有足够的优势与其他竞争对手抗衡。

我们最近试驾这款 Mazda CX-30 2.0G High+，以下就是你应该考虑入手它的 5 个理由！

1. 它看起来很酷！

抛开个人观点不谈，我们可以肯定地告诉你，CX-30 可能是该细分市场中最具有运动型外观的车型，尽管它已是 “最古老” 的车型之一。

Mazda 标志性的 “KODO” 设计在 CX-30 上非常显眼

CX-30 的外观采用了 Mazda 标志性的 “KODO” 设计语言，从它细长前引擎盖上可以看出这一点，并且还有着类似于轿跑车 (Coupe) 的轮廓。

选择这款 2.0G High+ 型号还提供了多种顶级设备。其中亮点包括 Mazda 标志性的 LED 大灯、带 “心跳频率” 转向灯的 LED 尾灯、带有镀铬边框的亮黑色水箱护罩，以及配备著名的 Toyo Proxes R50 轮胎的 18 寸合金轮毂。

在灯光充足的条件下，它的灰色调会变得偏蓝

除了灰色 (Polymetal Gray) 外，CX-30 还提供其他 6 中颜色选项，其中包括 Mazda 标志性的红色 (Soul Red Crystal)。

我们需要再次强调，每个人对外观的看法都不一样，不过 Mazda CX-30 时尚的外观是无可否认的，它在 2020 年所获取红点设计奖很好地证明了这一点。

2. 即使它不是顶级型号，但配置仍然很丰富

除了优美的外观外，CX-30 在车载套件方面也能媲美较新的细分市场竞争对手！

CX-30 的娱乐主机并非触摸屏，而是通过位于中央控制台的旋转式控制器（左下）进行操控

全面标配了一系列技术，包括 8.8 寸娱乐主机，可支持 Android Auto 和 Apple CarPlay 移动链接 (并非无线连接)、无线充电板、8 扬声器音响系统，以及双区自动气候控制和后座专属的冷气通风口。

另一方面，驾驶员则拥有带有多个按钮和控制装置的皮革包裹方向盘、7 寸半数字仪表盘、平视显示器（HUD）以及带记忆功能的 10 向电动调节座椅。

与顶级型号 High+ Premium 相比，这款 High+ 型号仅缺少了 360 度摄像头视图和全景天窗，但这些并不影响它整体表现和美观。

得益于全皮革内饰，CX-30 的驾驶室比同级别竞争对手更加豪华

当然，CX-30 在内饰豪华程度并不逊于其他竞争对手。作为标准配置，CX-30 的车舱采用了双色调的皮革内饰，至于质量方面，本地组装 (CKD) 车型与过去整装进口 (CBU) 车型的质量不相上下。

尽管 CX-30 High+ 不是顶级型号，但它仍然是一款装备精良的汽车，拥有足够的便利设施，使其能够与新竞争对手抗衡。

3. 激动人心的驾驶体验！

尽管它是一款日常驾驶满分的车型，但 SUV 并不以出色的驾驶表现而闻名。幸运的是 CX-30 是一个例外。

CX-30 很好地继承了 Mazda “人马一体” 的理念。Mazda 为 CX-30 配备了其专有的 G 向量控制 (GVC) 系统，该系统与引擎和转向系统相连，以实现精准的操控表现。

该系统能够控制引擎的动力输送，以确保其与汽车的转向输出一致。这会带来更好的稳定性，尤其是在急转弯时，并最终带来更好的整体驾驶体验。

值得信赖的 Skyactiv-G 引擎搭配 Mazda 专属的六速自动变速箱

CKD 版本的 CX-30 仅提供一种动力总成，即 2.0 升 4 缸自然进气 Skyactiv-G 引擎。遗憾的是，1.8 升柴油引擎选项已被舍弃。

虽然这样的动力总成并不是同级别中最强劲的，但其 162 HP 和 213 NM 足以驱动这款小型 SUV。除此之外，它还配备了光滑的 Skyactiv Drive 6 速自动变速箱这无疑是比大多数竞争对手所配备的 CVT 更好的硬件。

简而言之，CX-30 可以说提供了细分市场领先的驾驶动力和性能，大概也只有 Toyota Corolla Cross GR-Sport 能够与之媲美。此外，虽然其 2.0 升 Skyactiv G 引擎既可靠又值得信赖，但我们当然认为有些人仍然渴望扭矩更大的 1.8 升柴油引擎，可惜这个选项已被移除。

4. 顶级的安全功能

幸运的是，CKD 的 Mazda CX-30 并没有减少任何安全功能，即使 High+ 型号就已配备了近乎全面的主动式安全功能。

其大部分 ADAS 功能均可通过安装在方向盘上的按钮启用（左）

得益于 Mazda 的 i-Activsense ADAS 套件，CX-30 High+ 配备了盲点侦测 (BSM)、后方来车警告 (RCTA))、车道偏离警告 (LDW)、车道保持辅助 (LKA)、驾驶注意力警报（DAA）和 Mazda 雷达巡航控制（MRCC）。

与顶级型号 High+ Premium 相比，High+ 型号缺少自适应 LED 大灯 (ALH))、 驾驶员监控功能 (DAA)、前方交叉紧急报警 (FCTA)，以及自适应巡航控制系统 (CTS)。说实话，大多数人都不需要也不想要这些，因此 High+ 型号的 ADAS 列表可以说是相当 “齐全”。

最重要的是，你可以获得标准安全设备，例如 7 个安全气囊、带 EBD 和 BA 的 ABS、牵引力和稳定控制系统（TCS 和 DSC）、紧急停车信号(ESS)，以及坡道起步辅助系统（HLA）。

上述的所有安全功能让 Mazda CX-30 在欧洲 NCAP 碰撞测试中获得了 5 星，其中成人乘员的分数非常接近满分，达到了 99%。这很好地解释了它为什么被一度被称为 “世界上最安全的汽车”。

5. CKD 的售价更加诱人！

到目前为止，CKD 的 Mazda CX-30 最引人注目的地方是 Bermaz Motor 将它的售价降至比 CBU 版本还要低。

目前，Mazda CX-30 2.0G High+ CKD 的售价为 149,409 令吉（不含保险）。与关键细分市场竞争对手相比，CX-30 的价格确实似乎有点过高。但请注意，CKD 的 CX-30 确实比 CBU 版本 (售价为 169,044 令吉）还要低，共削减了 20,000 令吉！

尽管许多人很容易会倾向于价格稍便宜且“更安全”的竞争对手，尽管售价已突破 140,000 令吉大关，但我们认为 CX-30 近乎完整的设备和时尚的造型是物超所值的。此外，Bermaz Motor 还提供 5 年或 100,000 公里车辆保修和免费定期保养配套（包括人工、零件和润滑油费用），让客户高枕无忧。此外，CX-30 是该细分市场中唯一提供上述免费保养服务的车型。

Mazda CX-30 2.0G High+ 可以说是这个竞争激烈的细分市场中的完美选择，其造型和驾驶动力也轻松超越了其他车型。如果你渴望购买一辆 B 级 SUV，那我们认为 CX-30 应该是你的首选，前提是你不介意它较为高昂的售价。

那么，你们有什么看法呢？

Mazda CX-30 运动型外观、出色的驾驶动力以及设施齐全的车舱，几乎可以满足正寻求 “完美 SUV” 消费者的所有要求。那么你们是否会选择它，还是它的日系 或韩系 竞争对手呢？欢迎将你的想法留在下方评论区吧！

配置

MAZDA CX-30 2.0G HIGH+ (CKD)