发布：2024 Isuzu D-Max 小改款—5 种版本，售价从 RM98,949.20 起

Isuzu Malaysia 今天正式在本地推出小改款的 2024 款 Isuzu D-Max 皮卡

自 2019 年首次发布以来，经过几次轻微的修改和重新配置后，第三代 Isuzu D-Max 皮卡系列在最新的 2024 款车型中进行了全面的中期改款。今天早些时候，Isuzu Malaysia 在本地发布了该车型。

总共有 5 种版本可供选择，包括单排座和双排座车身风格。Isuzu 标志性的 1.9 升和 3.0 升四缸涡轮柴油引擎可供选择，并配有 6 速手动和自动变速器，以及 4x2 和 4x4 驱动配置。

5 种版本提供单排座和双排座车身风格、两种熟悉的四缸涡轮柴油引擎、6 速自动和手动变速器选项，以及 4x2 和 4x4 驱动选择

输出功率从 1.9 升引擎的 148 HP 和 350 NM，到更大 3.0 升引擎的 188 HP 和 450 NM。通常，4x2 或 4x4 驱动的可用性取决于变速器和配置选择。

值得注意的是，双排座 4x4 车型新增了一个新功能“Rough Terrain Mode”（崎岖地形模式），这一功能来自于 D-Max 的更大 SUV 兄弟车型 MU-X—该车型在马来西亚已停售。这个功能能够增强刹车并将扭矩传递给具有最大牵引力的车轮，非常适合岩石爬行。

图中所示的顶配 3.0 X-Terrain 中的美学变化非常明显。新款车头灯、格栅、引擎盖和保险杠尤为显著

关键是，这种新增的越野驾驶模式还能自动启动后差速锁—仅在特定版本中提供。换句话说，全新 D-Max 比其前代车型拥有更强的越野能力。

在外观上，许多变化与去年 10 月在泰国市场发布的车型类似。新的外部组件包括重新设计的 LED 车头灯、保险杠、引擎盖和格栅，使前脸更具辨识度。

特别是针对 3.0 X-Terrain，现在拥有更宽的轮拱和经过修改的后挡板，现在也可以锁定

顶配 3.0 X-Terrain 和双排座 4x4 车型现在拥有新的 Rough Terrain Mode，该模式与后差速锁协同工作

在车尾，变化相对较小，但仍包括新的 LED 组合尾灯。对于 3.0 X-Terrain 顶配版本而言，这款车现在拥有新的、更宽的轮拱和更新的合金轮圈设计。

在内部，2024 D-Max 的驾驶室也进行了改造，配有更新的仪表台设计以及一系列新装备和设施。不过，请注意，某些功能的可用性高度依赖于车型版本和配置。

高配版本车型的主要亮点包括新的方向盘设计，配有换挡拨片、通风前座、半数字仪表显示、USB-C 充电接口以及更新的 10 英寸中控信息娱乐触摸屏。

在 3.0 X-Terrain 顶配版本中，内部变化更为明显。亮点包括重新设计的仪表台、更新的显示屏和一系列新的改进设施

最后，在安全性方面，高配版本—3.0 X-Terrain—标配主动驾驶辅助（ADAS）功能。新功能由一个新的立体相机提供支持，该摄像头具有更宽的 120 度视野，可以更快、更准确地进行检测和反应。

小改款 2024 Isuzu D-Max 皮卡车系列现已开放在全国授权经销商处参观和订购，售价从 RM98,949.20（1.9 Single-Cab）到 RM157,938.40（3.0 X-Terrain）不等。

上述价格包含所有版本车型的 5 年或 150,000 公里保修。3.0 X-Terrain 还享有 7 年无限里程的保修计划。