Proton 将通过吉利的全球扩展计划重返英国市场

由于合作伙伴吉利的推动，Proton 标志很快将重新出现在英国市场，并进入其他重要的右舵市场。

英国知名杂志《Autocar》本周发布了一则震撼性报道，指出马来西亚的国产车制造商 Proton 将在吉利的支持下重返英国市场，并作为全球出口市场扩展计划的一部分重新进入国际市场。

回顾一下，Proton 于 1989 年首次进入英国市场，尽管取得了小成功，但最终由于销售下滑，马来西亚品牌于 2014 年退出了该市场。

Proton 首席执行官李春荣博士。

此次大规模的出口扩展计划还将使 Proton 重新进入亚洲、非洲以及澳洲和新西兰等关键右舵市场。关键是，Proton 在丹绒马林 工厂的汽车高科技谷（AHTV）发展计划 造就了此次海外市场扩展的机会。

一位消息人士告诉《Autocar》，随着投资的到位，Proton 将有能力重返已退出的市场，同时进入新市场。尽管没有提到具体时间表，但消息人士透露，Proton 重新进入主要的全球右舵市场将会在 “本世纪末” 发生。

《Autocar》的消息人士还表示，海外扩展将由 AHTV 计划推动，该计划承诺将大幅发展和扩大 Proton 的丹绒马林生产基地。

自 2017 年 Proton 与吉利开始合作以来，便长期计划将 Proton 定位为吉利的右舵生产中心。然而，为了在与竞争对手 Perodua 的竞争中稳定并扩大马来西亚本地销量，再加上随之而来的 COVID-19 疫情，海外扩展计划被显著推迟。

随着本地业务逐步稳定，吉利和 Proton 开始通过上述的 AHTV 计划 扩展 Proton 的丹绒马林 生产基地。该计划的最大目标是将年产能提高到 50 万辆，李春荣博士此前曾指出，其中最多可有 50% 用于出口。

《Autocar》的报道还提到了最近首次预告的 Proton e.MAS 7 电动车，这款车型可能在进入特定市场时发挥关键作用，为 Proton 提供了一个立即具备竞争力的电动车选项。

目前，Proton 的车型阵容中包括多款基于吉利的车型，包括 S70 轿车，以及 X50、X90 和最近改款的 X70。

此外，Autocar 的报道中还重点提到了革命性的全电动 Proton e.MAS 7。上周首次亮相的 e.MAS 7 是 Proton 与吉利共同开发的车型，这款车型可能作为 Proton 进军主要海外市场时具备竞争力的电动车选项，尽管目前全球电动车销量呈现下滑趋势。

另外，吉利通过 Proton 推动全球出口扩展的另一个关键驱动因素是欧盟（EU）最近对中国制造的电动车加征的新关税。如果英国等市场也采取类似关税措施，通过在马来西亚生产的电动车进行营销，可能会在一定程度上减轻潜在的价格上涨影响。

尽管如此，在吉利的推动和支持下，Proton 在英国等主要市场的海外扩展是可以实现的。然而，尽管马来西亚 和中国 的快速发展，这仍需要时间。换句话说，未来几年 Proton 的海外出口值得我们密切关注。