法迪拉：2025 年东盟会议前将目标扩充至 4000 个电动汽车充电位
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副首相拿督斯里法迪拉尤索夫（Datuk Seri Fadillah Yusof）近日宣布，政府计划到明年将电动汽车充电位（EVCB）数量翻倍，达到 4000 个，以支持 2025 年东盟会议 期间以电动车作为官方交通工具的计划。
然而，这一声明也反映了政府中一个常见问题：在讨论电动车基础设施发展时，各部委和部长们往往缺乏清晰的表述。
根据政府的 MEVNet 仪表板，马来西亚目前共有 3171 个电动汽车充电位，而非官员们常误报的“充电站”。该仪表板还列出 1056 个充电站点位置。尽管如此，法迪拉表示目前已存在 “超过 2000个” 电动车充电站，主要集中在城市区域，这将足以支持东盟会议期间的电动汽车使用——这些活动主要在城市进行。
法迪拉还强调，推动可持续发展，尤其是在能源领域的可持续性，包括促进电动车的普及。首相拿督斯里安华（Datuk Seri Anwar Ibrahim）最近确认，作为 2025 年东盟主席国，马来西亚将使用电动车作为东盟会议期间接送国家元首和官员的官方用车。
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法迪拉重申了政府在 2030 年前在全国设立 1 万个电动车充电站 的目标，该目标在 “2021-2030年低碳移动大蓝图”（LCMB）中已明确。这常与国际贸易及工业部（MITI）的目标混淆，后者提出在 2025 年前实现 1 万个电动车充电位 的目标，其中包括 1500 个直流充电桩和 8500 个交流充电桩。
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加速充电站的安装将需要来自国能（TNB）和私营部门的合作。然而，尽管推广充电桩是政府举措的关键绩效指标（KPI），私人企业经常因国能的电力供应不足和政府的繁琐程序 而感到沮丧。
法迪拉进一步表示，转型马来西亚的交通和制造业将有助于实现 2030 年在国家燃料结构中 40% 为再生能源的目标（现在为 20%）。他强调，电动车的发展必须在确保电力供应安全、可靠和可负担的前提下进行。
来源：The STAR
作者
Chee Wei
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