近距离展示：Xiaomi SU7 电动车

中国规格的 Xiaomi SU7 电动车，这款车型是中国领先科技和电子巨头小米（Xiaomi）推出的首款电动车。

如果你对市场动态有所了解，那么你肯定知道，作为中国领先的科技和电子巨头之一，Xiaomi 最近也进军了电动车（EV）领域。实际上，在其市场首发时，Xiaomi SU7 在不到 30 分钟内就收获了超过 50,000 张订单！

Xiaomi 首款电动车的吸引力可见一斑，因此本周在 Suria KLCC 购物中心中庭举行的最新品牌巡回展上，Xiaomi Malaysia 展示了一台 SU7 实车，引发了不小的轰动。

我们今天早些时候也有机会近距离观摩了这款车，并在此展示了拍摄的图片。当然，除了这些图片外，我们还将告诉你一些你可能知道的以及不太了解的有关这款车的细节。

是的，你没有看错。Xiaomi Malaysia 确实将 SU7 带到了马来西亚进行展示，但坏消息是——你现在还买不到它。

首先我们得告诉你坏消息，那就是 Xiaomi 暂时没有打算在本地市场销售 SU7。这台电动车只是作为 Xiaomi 技术展示的一部分，就像之前 Tesla 在马来西亚展示 Cybertruck 一样。

此外，目前这款 SU7 仅在中国市场销售，需求远超初期预期。这也许解释了为什么 Xiaomi 还没有开始进行海外出口，甚至还没有开发右驾版车型。

在本周的 “Human x Car x Home” 生态系统展示中，SU7 作为中心展品，览与最新发布的 14T 系列智能手机一起展示。此次展将持续到 10 月 20 日（星期日），你可以前往 Suria KLCC 中庭亲眼目睹这款电动车的风采。

我们不会详细讨论 SU7  如何与 Xiaomi 的产品（如 14T 系列智能手机）相结合，而是会刷新你对其技术规格和性能的认知。

本周在 Suria KLCC 中庭展出的 SU7 Max 版本，是该车型阵容中的高性能顶配版本。

这款 SU7 由前 BMW 设计主管 Chris Bangle 操刀设计，Xiaomi 在中国市场提供三个版本——基础版、Pro 和 Max 版。在马来西亚展出的则是蓝色的顶级版本 Max，该版本搭载了双电机全轮驱动系统。

该驱动系统输出功率为 664 HP 和 838 NM，仅需 2.78 秒即可完成百公里冲刺，比 Tesla Model S 和 Porsche Taycan Turbo 还要快。该驱动系统由容量为 101 kWh 的电池组提供动力。

当然，高性能的代价是续航里程，顶配 Max 版的最大续航远低于中配 Pro 版，续航里程为 800 公里。

此外，Xiaomi SU7 Max 还配备了空气悬挂、可调阻尼、主动式进气格栅、可调主动后扰流板等等功能。并且，该车还搭载了由两块 Nvidia Drive ORIN SOC 芯片提供支持的 Xiaomi Pilot ADAS 驾驶辅助系统。

你可以点击此处查看更多关于 Xiaomi SU7 的详细报道，也可以点击这里了解 Xiaomi SU7 Ultra 版本，该版本采用三电机设置，马力更是达到了 1526 HP。

你对这款车有什么看法？如果 Xiaomi 推出这款车型，你会选择入手一辆吗