车评：Mercedes-Benz A200 Progressive Line – 豪华还是物有所值？

去年推出的本地组装（CKD）Mercedes-Benz A200 Progressive Line 在内外进行了几处设计调整，并且配置也有所改动。

小改款升级了什么？

是的，但你需要仔细观察内它内饰和外观的轻微美学调整。幸运的是，大部分设计改动对于本地组装（CKD）的 V177 A Class Sedan 都深受本地消费者喜爱，即使是基础版 A200 Progressive Line 也是如此。

小改款车型的设计调整包括配备全新 LED 大灯和尾灯、水箱护罩、引擎盖、轮毂和后扰流板。

外观上，最明显的变化是车头部分，因为它配备了全新大灯、重新设计的水箱护罩、新引擎盖设计。此外，它还配有全新 17 寸双辐轮毂，以及尾部也配有经过重新设计的尾灯和后保险杠中的新扰流器。

除此之外，外观几乎没有其他变化，可预见的是，Mercedes-Benz 选择了相同的方法来更新其内饰。

小改款后的 A200 Progressive Line 的内饰采用了更温和的设计风格。它仍然提供多色氛围灯系统。

内饰有什么变化？

内饰最明显的变化是中控台下方让人感到懊恼的触摸式多媒体触控板被移除了，取而代之的是一个小的托盘，可以放置手机或一些口袋物品，上方有能够控制开关和切换按钮，特别是多媒体音量控制和驾驶模式选择器。

在更新前的车型中的触控式多媒体控制器被移除了。现在取而代之的是一个带有驾驶模式选择按钮和多媒体音量控制的小托盘。

多媒体显示屏现在是一个真正的触摸屏，这使得操作和管理更加容易。还有新的碳纤维外观镶条。

虽然双 10.25 寸数字显示屏保留了下来，但现在运行的是全新 MBUX 软件，该显示屏也比以往更容易操作和管理。

从入门级版本开始，仪表盘和中控台现在装饰有新的碳纤维外观装饰镶条，这与多色氛围灯系统相得益彰，将本来单调的黑色内饰提升了一个档次。正如前面提到的，这确实是令人欢迎的变化。

是的，V177 A Class Sedan 无疑很小，但由于座椅、仪表盘和关键触点上装饰有豪华的 Artico 人造皮革，因此它仍然相当豪华和舒适。

车内有点小，对吧？

除非你拥有职业运动员的体格，否则 A Class Sedan 的空间对于前排和后排来说都是足够的，即使对于身高不到 6 英尺的人也是如此。然而，我们必须承认，后排座椅最适合只有两个人而不是三个人乘坐。

高个子瘦高的人可能会觉得后排座位有点挤，但庆幸的是，前排两个座位都配备了电动调节和记忆功能。

也许后座唯一让人感到不满的是它没有提供后排冷气出风口。

虽然空间小，但大部分情况下并不感觉太拥挤，而座椅、仪表板和关键触点上装饰有豪华的 Artico 人造皮革，使得座椅保持足够豪华和舒适。除了非关键触摸点外的材料手感不太好之外，也许在后排添加冷气出风口会让车内感觉更加“完整”。

当然，你可以在其他尺寸相似的车型中以更低的价格获得更多的空间和配置。只要记住，这些替代品缺乏了 Mercedes-Benz 所带来的豪华感，更不用说它德国化的驾驶动力学了。

有一点是确定的，那就是 A200 Progressive Line 的驾驶体验！

德国化的驾驶动力学？

是的，尽管这款车型是目前 Mercedes-Benz 旗下尺寸最小的车型之一，但德国汽车制造商确保它拥有丰富的配置，确保它的驾驶性能与尺寸更大的兄弟车型，如 C Class、E Class 和 S Class 一样出色。

其中很多是源自 V177 A Class Sedan 的动力总成，对于这个入门级版本来说，它是从更新前的版本中延续下来的。这或许是该品牌实践 “如果没有损坏，就不要修复” 的经典案例。

从更新前的版本中保留下来的是 1.3L 4 缸涡轮增压汽油引擎，以及前轮驱动装置。

同样保留下来的是 7 速 DCT 自动变速箱，以及 4 种驾驶模式选项。

在 A200 的引擎盖下，你会发现没有像刚刚提到的上面的 A250 4Matic AMG Line 那样的混合动力设置，相反，你会在这里找到熟悉的 1.3L 4 缸涡轮增压汽油引擎，这款引擎可提供 161 HP 和 270 NM。

该动力总成将搭配柔顺的 7 速 DCT 自动变速箱运作，将动力传递至前轮（FWD），使它能够在 8.3 秒内完成 0-100 公里/小时的加速。它并不像 AMG A35 版本那样适合赛道，但对于这款入门级版本来说，这种加速表现已经足够满足日常驾驶需求了。

该动力总成也使得这款紧凑型轿车几乎可以在高速公路上轻松达到高速。此外，由于智能现代电子供油和怠速停止启动功能，这款引擎在节能和环保方面也相当优秀。

至于悬挂和操控，A200 Progressive Line 现在的行驶更加舒适，我们认为这种新舒适性主要归功于 Mercedes-Benz 将它 18 寸轮毂降至 17 寸的操作。

此外，这款悬挂系统经过调整，与动力总成一样，并没有像自适应减震器或花哨的气动悬架系统那样。相反，前部采用麦弗逊式悬架，后部采用扭力梁式悬挂。尽管如此，行驶感仍然保持得相当平衡。

很显然，从 18 寸降至 17 寸轮毂的这一基本配置改动是明智的选择。这让乘坐体验变得更加舒适。

我的抱怨并不多，其中一个是舒适型底盘通常缺乏运动感。虽然这款车的胎噪略微但明显，但我们会原谅这一点，尽管几乎所有的扁平胎都会受到这个问题的困扰。

前向传感器提供了前碰撞警告（FCW）和自动紧急刹车（AEB），这是这个基础版的标准配置。

它安全吗？

是的。这个基础版本的配置已相当丰富，但有些人可能会认为在这个价格点上缺少了一些重要的配置。简单来说，如果你想要高级的半自动驾驶能力，你就需要花更多钱去入手更高规格的 A250。

再说一遍，我们不得不承认，至少基本的功能已经具备了。在安全带、气囊、四轮碟刹、ABS、牵引力和稳定性控制的基础上，我们感到欣慰的是，前碰撞警告（FCW）、自动紧急刹车（AEB）都是标准配置。

“基础”意味着没有自适应巡航控制（ACC）或车道保持辅助系统（LKAS），但至少有一个广角停车摄像头和传感器，两者都能启用主动停车辅助。

同样还有一个广角倒车摄像头和四周的停车传感器，A200 Progressive Line 在安全功能方面并不缺乏太多。

是的，这听起来很 “普通”，但它的安全配置足以让这款紧凑型轿车比大多数尺寸相等的车型更加安全。

是的，它的配置可能较为普通，但它仍具有许多优点值得我们赞美。但是，它 241,888 令吉的售价是否物有所值呢？

它的价格如何？

这个问题取决于你的收入，A200 Progressive Line 241,888 令吉的售价（不包含保险）对于部分人来说确实有些贵，但也有部分人能够轻松入手。

上述价格包含了四年的无限里程保修，考虑到它较普通的配置和较小的尺寸，这个价格似乎有点过高。可以说，这个价位的某些车型可以提供你更高的配置。

然而，选择其他车型而并非 A200 Progressive Line 的消费者则意味着放弃高级豪华和德国化的驾驶动力学的优点。至于它是否值得入手，我们将把这个问题留给你。

配置

MERCEDES-BENZ A200 PROGRESSIVE LINE

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