Nissan-Honda 合并案将不会推进

看起来，拟议中的 Nissan-Honda 合并因双方的重大分歧而遭遇重大阻碍

Nissan-Honda 合并计划于 2024 年 12 月首次公布，但最终可能不会实现。虽然两家公司尚未正式确认任何决定，但多家网络报道援引接近双方的知情人士称，双方已陷入僵局。

回顾这项合并案，据称是由日本经济产业省（METI）推动的。更准确地说，该部门曾敦促 Honda 帮助陷入困境的 Nissan，后者在某个时间点甚至被传仅剩“几个月的生存期”。

如果这项合并得以顺利进行，将诞生全球第三大汽车制造集团，Mitsubishi Motors 或许也会加入

如果合并成功，全球第三大汽车制造集团将诞生，并且 Mitsubishi Motors 也可能参与其中——这家三钻品牌曾出席最初的合并宣布会，但始终保持“观望”态度。

然而，来自日本的新报告表明，Honda 和 Nissan 已陷入无法克服的僵局。首先，Nissan 高管据称已正式拒绝 Honda 提出的一项计划，该计划将 Nissan 设定为 Honda 的子公司，而非平等的合伙人。

该计划原本设想由 Honda 收购 Nissan 股份，并将其变为子公司。然而，考虑到 Nissan 希望保持自身独立性，这显然行不通。

其中一项主要分歧在于 Nissan 是否应该成为 Honda 的子公司。最终，这一提议未能让 Nissan 高管接受，因为他们希望保持品牌的独立性

其次，Honda 似乎对 Nissan 提出的重振计划持怀疑态度。在最初宣布合并后的几周内，Honda 提出了多项严格的财务目标，包括要求 Nissan 将利润翻三倍，并回购 Renault 所持股份。

普遍认为，Nissan 需要在 2026 财年之前创造约 4000 亿日元（约 26 亿美元）的收益。然而，考虑到 Nissan 的营业利润近期已从 23 亿美元暴跌至仅 2.25 亿美元，这一目标将极具挑战性。

此外，据报道，Honda 仍然不信任 Nissan 提出的重振计划，并要求进行更大规模的调整

尽管 Nissan 最近宣布计划在全球裁员多达 9,000 人，并将全球产能削减 20%，Honda 仍要求进行更大幅度的变革。

雪上加霜的是，Nissan 还面临美国总统特朗普回归后可能实施的关税威胁。Nissan 的大部分畅销车型都是在墨西哥生产的，而这些车型可能会被征收 25% 的关税。

目前，双方尚未正式发布公告。显然，除非能找到一个令双方都满意的解决方案，否则这项合并暂时不会推进。我们将在任何一方正式宣布更多细节后，带来进一步报道。