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Neta Auto Malaysia 否认破产传闻,但疑问仍存

Chee Wei

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Neta Auto Malaysia(Intro Synergy Sdn. Bhd.)发布声明,回应近期社交媒体上传出的母公司 Hozon Auto 破产的传闻

该公司澄清称,这些说法不实,起因是一项与债权人 YuXing Advertiing 之间的债务纠纷,该纠纷导致破产申请被提交至法院。

Hozon Auto 表示这属于正常的法律程序,并坚决否认公司正在破产。类似的声明也由 Neta 在泰国的经销商发布。


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马来西亚分公司强调,本地营运未受影响。销售、车辆交付、零部件供应及售后服务一切照常进行。Neta Auto Malaysia 表示将继续专注于为客户服务,并按计划扩展其网络。

在中国,有报道称 Neta 已与 134 家核心供应商签署一项债转股协议,金额超过人民币 20 亿元(约合 13 亿令吉)。进一步的消息称,其中 70% 的未偿款项将转换为 Hozon Auto 的股权,剩余 30% 将视为无息债务,自 5 月起分 15 个月偿还。


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据称该方案已获得包括宁德时代(CATL)和国轩高科(Gotion High-tech)在内的主要电池供应商的支持。此外,Neta 还宣布已从一家泰国金融机构获得 100 亿泰铢(约合 13 亿令吉)的授信额度。

尽管这些举措显示公司正积极应对财务问题,但除了确认债权人提交的破产申请外,目前尚未有任何官方确认的结果。


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尽管如此,马来西亚方面的担忧仍在持续。除了此次否认母公司破产的声明外,Neta 本地的本地组装(CKD)计划仍无进展,而该计划早已延迟。此前承诺将在 2025 年第一季度推出一款新车型,但至今没有任何进展或官方说明。

此外,公众对 Neta V 在 2024 年 12 月被公布为东盟新车安全评鉴协会(ASEAN NCAP)碰撞安全评级中仅获得 0 星的沉默也在不断加剧担忧。Neta Auto Malaysia 尚未就该报告做出回应,引发外界对其在安全性透明度和问责制方面的质疑。


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2025 年 1 月至 4 月期间,Neta Auto Malaysia 仅售出 50 辆车,其中 37 辆为获得东盟新车安全评鉴协会 0 星评级的 Neta V。在母公司财务不稳定、本地扩张计划迟滞,以及安全问题上的沉默三重因素影响下,若不及时应对,客户信心可能会受到侵蚀。

在各种疑虑不断累积的当下,也许 Neta Auto Malaysia 是时候借鉴一些成熟品牌的公关方式——及时且透明地应对问题。


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作者

Chee Wei

Lover of all things fast, but always happy to take the slow lane when it comes to storytelling.

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