Xpeng 发布全新 SEPA3.0 平台，承诺更快充电及 1400 公里混合动力续航里程

Xpeng 汽车近日举办了“2025 品牌之夜“，我们非常荣幸地参加了此次活动。在 Xpeng 全球体验日“Driven by Passion”技术发布会上，这家中国品牌独家展示了其下一代 SEPA3.0 平台的技术细节。

关注电动车领域的人士可能知道，Xpeng 现有车型，包括 G6 和最近推出的 X9，都基于其前一代 SEPA2.0 平台。值得一提的是，Xpeng 目前由 Bermaz Xpeng Sdn Bhd 引入并在马来西亚销售。

这些车型以其 800 伏架构而闻名，也因此 SEPA2.0 平台能够支持超快直流充电。以 G6 为例，其可在不到 20 分钟内从 20% 充电至 80%，归功于其 280 kW 的充电能力。

另一方面，即将推出的 SEPA3.0 平台，则承诺将整体技术提升到全新高度。在此次发布会上，Xpeng 表示 SEPA3.0 将取代 SEPA2.0，成为未来车型的全新基础平台。尽管仍使用 800 伏电气架构，但它将带来更高的能效、更长的续航以及更快的充电速度。

其中一个关键突破在于 SEPA3.0 平台支持纯电（BEV）和增程式电动（REEV）两种驱动形式。在纯电版本中，单次充电续航可达 430 公里；而在增程配置下，Xpeng 声称综合续航可高达惊人的 1400 公里。

充电速度也实现了飞跃。借助 5C 超高速充电技术，该电池从 10% 充至 80% 仅需 12 分钟。相比当前 G6 和 X9 已经很快的充电速度，这是一大进步。

Xpeng 还特别关注电池的安全性与耐用性。新电池包配有防护装甲，可承受极端外部压力，据称足以支撑 20 头大象的重量。此外，该电池还具备 IP68 级别的防水防尘能力。

在使用寿命方面，Xpeng 同样信心十足。官方称该电池在 7 年使用期内容量损失将低于 10%，为车主提供安心保障。

REEV 系统还引入了 Xpeng 所谓的 AI 增强型内燃引擎。该引擎主要作为增程器使用，运行时极为安静，启动时座舱噪音仅增加约 1 分贝。

活动中还提到，尽管全球正朝向纯电动发展，但包括混合动力与增程电动车在内的其他驱动形式依然具备重要现实意义，尤其在长途驾驶中提供更高的灵活性与实用性。

通过 SEPA3.0，Xpeng 不仅在性能与充电速度上取得突破，更在智能化与混动系统整合方面展现出清晰的发展方向。