预览：Forthing Friday —— 计划推出 SKD 组装版增程式混动（REEV）和纯电动（EV），预计起价 RM140,000

Chee Wei

12 November 2025 at 04:00 PM

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中国新兴汽车品牌 Forthing 本周在吉隆坡会议中心举行的 GATE 2025 展会上低调亮相

既然您已经了解了东风（Dongfeng）旗下的 Forthing 品牌以及它将如何通过经销商 Wide Premium Sdn Bhd 在下个月进入马来西亚市场，我们现在来看看该公司在 GATE 2025 上展示的 Forthing Friday 中型 SUV。

据介绍，这是一款 C 级 SUV。除了计划部分本地组装（SKD）的消息外，分销商 Wide Premium Sdn Bhd 还计划同时推出增程式混动（REEV）和纯电动（EV）两个版本。

在 GATE 2025 上展示的是 Forthing Friday REEV 版本，公司代表也确认将同时推出 EV 版本，并计划进行 SKD 组装

每个版本都将提供两个配置等级——REEV 版为“Luxury”和“Exclusive”，EV 版为“Standard”和“Extended”，名称含义一目了然。

在价格方面，Wide Premium Sdn Bhd 代表透露 EV 版起价预计为 RM140,000，而汽油增程式混动版起价预计为 RM150,000。

关于售后服务、保修及本地经销网络等细节，将在预计于下个月举行的品牌正式发布会上公布。目前根据官方资料，我们可以预期以下信息。

在尺寸方面，东风旗下 Forthing 品牌的 Friday 符合典型的 C 级 SUV 规格

尺寸与空间

Forthing Friday 符合典型的 C 级 SUV 尺寸标准。REEV 和 EV 版本拥有相同的尺寸，长 4,600 毫米，轴距 2,715 毫米，宽 1,860 毫米，高 1,680 毫米。

两者还共享 480 升行李厢容量，后排座椅放倒后可扩展至 1,480 升。至于重量，REEV 和 EV 版本据称都将拥有相同的整备质量，官方宣称为 1820 公斤。

Forthing Friday EV 版搭载 64.4 kWh 电池组，WLTP 续航里程最高达 400 公里

动力系统

从 REEV 版本开始，它结合了一台 1.5 升涡轮增压汽油增程引擎（输出 102 PS、130 NM）和 43 升油箱。这台引擎为 31.94 kWh 的磷酸铁锂电池充电，电池驱动前置电机输出 163 PS 和 240 NM。

REEV 版可通过 6.6 kW 交流充电器充电。海外版本宣称纯电续航可达 600 公里，综合油电续航达 1,150 公里（估计为 CLTC 标准）。

EV 版搭载更大的 64.4 kWh 磷酸铁锂电池，驱动前置电机，输出 204 PS 和 240 NM。该配置在 CLTC 工况下续航最高 500 公里，WLTP 标准下为 400 公里。它支持 11 kW 交流充电和 80 kW 直流快充。

REEV 和 EV 版本在底盘层面略有不同——后者采用多连杆后悬架组件，而前者采用扭力梁式结构

底盘

在底盘结构上，REEV 版采用前麦弗逊悬架+后扭力梁悬架，而 EV 版则使用前麦弗逊+后多连杆独立悬架。

所有版本均配备四轮碟刹和 235/55R19 轮胎。

顶配 Exclusive（REEV）和 Extended（EV）版本配备完整的 ADAS 智能驾驶辅助套装，共 10 项功能

安全与辅助驾驶

当然，只有顶级的Exclusive（REEV）和Extended（EV）版本才能增加安全气囊数量和360度全景摄像头视图等功能，而胎压监测系统（TPMS）、陡坡缓降控制（HDC）、坡道保持控制（HHC）和电子自动刹车保持功能等则是所有版本通用的。

除了这些基本配置外，全系标配 ABS 防抱死刹车系统、稳定性控制系统和牵引力控制系统，以及遍布各处的 ISOFIX 儿童安全座椅接口。

至于高级驾驶辅助系统（ADAS）功能，至少列出了 10 项，所有这些功能仅在尊享版和扩展版顶配车型中提供。这包括自适应巡航（ACC）、前后碰撞预警（FCW & RCW）、自动紧急制动（AEB）、车道偏离预警与保持（LDW & LDP）、变道辅助（LCA）、盲点监测（BSD）、开门预警（DOW）以及后方交叉来车预警（RCTA）。