Ford Ranger Platinum: Mewah Luar, Dalam

Sebut sahaja mengenai trak pikap, mungkin ada di antara kita mengganggap ia adalah kenderaan komersial untuk mengangkut tanaman atau bahan binaan seperti mana yang dilakukan pada tahun 80-an.

Namun senario itu sudah berubah pada hari ini memandangkan ada golongan wanita juga sudah bertindak berani menggunakan trak pikap untuk urusan hariannya.

Perkara ini bukan direka semata-mata memandangkan ada rakan penulis mendakwa dia lebih selesa menggunakan trak pikapnya untuk menghantar anak-anak ke sekolah.

Ujarnya, dia lebih selesa dan apa yang penting dia mendakwa trak pikap lebih gagah dan padu di jalan raya.

Bagi kaum Adam pula, ia sememangnya menjadi pujaan mereka untuk memiliki trak pikap kerana ia bukan sahaja sesuai digunakan untuk ke tempat kerja malah boleh release tension dengan menyertai pemanduan mencabar terutamanya pada hujung minggu.

Gaya hidup seumpama itu sudah menjadi lumrah pada hari ini . Maka, tidak hairanlah mengapa kemunculan pelbagai model trak pikap kini bagaikan cendawan tumbuh selepas hujan di pasaran tempatan.

Pada awal bulan ini, pengedar tunggal Ford di Malaysia, Sime Darby Auto ConneXion (SDAC) secara rasminya melancarkan Ford Ranger Platinum ke pasaran tempatan.

Apa yang cukup menarik ialah Malaysia adalah pasaran pertama yang melancarkan Ranger Platinum baharu di ASEAN dan ia bukannya trak pikap yang calang-calang.

Ini sebabnya..

Sekilas pandang, Ford Ranger Platinum sudah memancarkan utiliti yang cukup mewah terutamanya dari segi penggayaannya.

Ini jelas terbukti melalui sentuhan di bahagian  roda dua tona yang bersaiz 20 inci.

Bagi yang tidak tahu, ini adalah kali pertama Ford menampilkan rim bersaiz 20 inci dalam barisan Ranger.

Malah, lampu utama LED Matrix  juga antara yang pertama kali diberikan untuk Ranger.

Selain itu, ia juga hadir dengan gril Platinum dan dihiasi dengan aksen serta tertera perkataan Platinum di bahagian bonet depan dan belakang pintu.

Oh, ya ia hadir dalam tiga warna yang eksklusif: Equinox Bronze, Meteor Grey, and Absolute Black.

Apa yang meletakkan 'utiliti' dalam 'utiliti mewah' di sini ialah gabungan dua ciri signatur yang didatangkan  secara eksklusif dalam Ford Ranger Platinum iaitu sistem rak fleksibel disertai rel bumbung Swing-in-Place dan ciri Power Roller Shutter yang boleh dibuka dan ditutup dengan kuasa elektrik.

Flexible Rack System pintar boleh dikendalikan oleh satu orang dan dikunci pada lima kedudukan berbeza di sepanjang kotak muatan.

Ini jelas menunjukkan Ford Ranger Platinum baharu memberikan kelebihan dari segi utiliti yang fleksibel berbanding rakannya (iaitu XLT Plus, Wildtrak, dan Raptor 2.0 Bi-Turbo) tanpa mengusik penggayaannya.

Misalnya, anda boleh mengangkut rakit yang boleh dipasang pada rel bumbung dan sistem rak fleksibel, selain membawa serta pendayung yang boleh diletakkan di atas bumbung.

Di bahagian belakangnya,, terdapat tiga pin 230 volt dan soket 12 volt sekali gus menjadikan trak ini mudah mengendalikan tugasan harian dan pengembaraan mencabar pada hujung minggu . 

Semestinya, dengan adanya keperluan asas ini, ia membantu Ford Ranger Platinum baharu kelihatan lebih menonjol.

Penulis tidak menolak kemungkinan bahawa sebahagian keselesaan di dalam jentera ini adalah disebabkan kehadiran upholsteri kulit mewah dengan jahitan aksen yang bergaya di tempat duduk, stereng, pemuka dan beberapa bahagian lain.

Menyentuh mengenai tempat duduknya, kerusi barisan hadapannya hadir dengan ciri pengudaraan dan pemanas . Ini adalah pertama kali model tersebut dilengkapi dengan ciri tersebut.

Menyentuh mengenai tempat duduknya, ia boleh dilaraskan secara 10 hala serta ada tetapan memori untuk pemandu.

Perincian lain  dilengkapi sistem audio Bang & Olufsen, lampu ambien, ciri e-Shifter dan Bantuan Parkir Aktif 2.0 selain, dilengkapi liang aliran udara dengan tiga tetapan memori.

Jentera ini juga disertakan dengan kluster instrumen digital bersaiz 12.4-inci, skrin infotainmen 12-inci dengan perisian SYNC 4A terkini serta ada sambungan Apple CarPlay dan Android Auto tanpa wayar.

Pendek kata, Ford Ranger Platinum menawarkan kabin yang berkualiti tinggi serta lebih baik berbanding dengan pesaing dalam segmennya.

Selain kabin, Ford Ranger Platinum menjanjikan akan memberikan kepuasan kepada si pemiliknya.

Apa tidaknya, ia disumbat dengan  enjin diesel Ford 2.0L Bi-Turbo, yang menghasilkan kuasa 210 PS dan tork 500 Nm.

Kuasa disalurkan menerusi sistem pacuan empat roda dengan sebahagian kawalan elektrik, digabungkan dengan transmisi automatik 10 nisbah kelajuan dan ciri e-Shifter.

Ia yang menggunakan platform casis Ford Ranger seterusnya membuatkan mana-mana barisan Ranger berupaya merentasi pelbagai permukaan rupa muka bumi.

Bagaimanapun, penulis akui Ford Ranger Platinum yang baharu ini dilihat  agak bergaya sedikit dan digabungkan dengan keupayaan serba guna Ranger dengan ciri premium.

Mengenai kemudahan lain yang ditawarkan ialah Ford Ranger Platinum ini juga didatangkan dengan kelengkapan bantuan pemandu termaju termasuklah kawalan jelajah adaptif dengan fungsi Stop, Go dan ciri ke tengah lorong yang boleh mengesan tanda lorong.

Selain itu, terdapat juga bantuan tukar lorong, pengesan titik buta, Amaran lintasan trafik di belakang, bantuan parkir semi autonomi, tujuh beg udara, brek anti kunci, kawalan turun bukit, amaran perlanggaran hadapan dengan brek kecemasan autonomi dan ISOFIX.

Bagi yang berminat, jentera ini dijual pada harga RM183,888 atas jalan dan tidak termasuk insurans.

Pengedar tunggal Ford di Malaysia, Sime Darby Auto ConneXion (SDAC) turut menawarkan waranti pengeluar selama lima tahun atau 160,000 kilometer perjalanan, yang mana tiba dahulu. 

Untuk terus menambah baik pengalaman pemilikan, SDAC juga menawarkan pakej Pelan Perkhidmatan Lanjutan (ESP) dimana pakej itu bernilai antara RM2,300 dan RM6,900, serta  meliputi 40,000 KM atau jaminan  enam atau tujuh tahun, bergantung pada pilihan yang dipilih.