Mercedes-Benz G-Class Kini Dengan Sistem MHEV 48 Volt!

Mercedes-Benz telah mengemaskini SUV ikoniknya, G-Class, dengan semua varian kini dilengkapi dengan sistem hibrid ringan 48 volt. Sistem baharu ini kini didatangkan secara standard kepada  G-Class G550 dan AMG G63, yang datang dalam bentuk pemula  generator terintegrasi (ISG) yang dikuasakan oleh pek bateri 48 volt yang kecil.

CIRI MEKANIKAL G550

G-Class G550 yang dikemaskini tidak lagi dilengkapi dengan enjin V8.

G-Class G550, yang sebelum ini menggunakan enjin V8 kini dikuasakan oleh enjin enam silinder turbo 3.0 liter, yang digabungkan dengan sistem MHEV ISG 20 hp. Dengan output sistem keseluruhan sebanyak 443 hp dan 560 Nm, versi kali ini menghasilkan 27 hp lebih tinggi berbanding dahulu, tetapi dengan output tork yang 50 Nm lebih rendah. 

Bagi mengatasi isu kekurangan tork, Mercedes-Benz telah membuat perubahan pada sistem transmisi automatik 9 kelajuan yang digunakan untuk penghantaran tork rendah yang lebih baik.

CIRI MEKANIKAL AMG G63

AMG G63 masih menggunakan trenkuasa V8 yang sama seperti model terdahulu, kini dengan sistem MHEV.

AMG G63 menggunakan sistem MHEV ISG yang sama seperti pada G550, sistem ini digabungkan dengan enjin V8 biturbo 4.0 liter seperti pada model terdahulu. Walaupun gabungan sistem trenkuasa baharu ini tidak meningkatkan output keseluruhan jentera yang masih kekal dengan angka 577 hp dan 850 Nm, Mercedes-Benz memaklumkan bahawa ISG membantu meningkatkan respon rendah atau low-end serta menjadikan tahap penggunaan bahan apinya lebih menjimatkan berbanding versi ICE.

Selain penggunaan sistem MHEV, SUV Mercedes-AMG G63 kini turut dilengkapi dengan sistem suspensi kawalan aktif yang baharu. Sistem ini berfungsi untuk meningkatkan kualiti pengendalian kereta di pelbagai jenis permukaan. Sistem suspensi ini didatangkan dengan peranti kawalan hydraulic roll,  menggantikan bar anti-roll yang lama. 

REKAAN & KELENGKAPAN G550 & AMG G63

Dari segi reka bentuk, kedua-dua G550 dan AMG G63 masih mengekalkan reka bentuk SUV ‘kotak’ yang ikonik. 

Beberapa sentuhan reka bentuk istimewa yang diberikan pada AMG G63 termasuk reka bentuk gril depan AMG Panamericana, ekzos ‘quad’ AMG, kemasan gentian karbon di pelbagai sudut kenderaan dan beberapa pilihan rim, termasuk yang direka khas untuk penggunaan off-road dengan tayar General Grabber HTS yang lasak.

Sementara itu, untuk bahagian kabin, perubahan terbesar pada kedua-dua G-Class adalah penggunaan sistem infotainmen MBUX terkini yang menampilkan paparan dua skrin dengan kawalan sentuhan. Model G550 kini memiliki layout kawalan digital Offroad Cockpit serta ciri transparent hood yang diambil daripada EQE SUV. 

Ciri tambahan lain adalah termasuk pemegang cawan yang boleh dipanaskan dan didinginkan, pad pengecas tanpa wayar, serta pelbagai pilihan upholsteri untuk tempat duduk dan kemasan kabin. Turut ditawarkan sebagai pilihan tambahan adalah skrin sentuh bersaiz 11.6 inci untuk penumpang belakang. 

HARGA G550 & AMG G63

Mercedes-Benz G-Class yang dikemaskini dijangka akan tiba di pasaran antarabangsa yang terpilih pada penghujung tahun ini. Namun harga jualan sebenar kedua-dua model yang telah dikemaskini ini masih belum didedahkan, yang pasti, bakal dipasarkan pada harga yang lebih tinggi berbanding harga semasa iaitu $150,000 (~RM709,087) untuk G550 atau $190,000 (~RM898,177) untuk G63.