[PANDU UJI] Volkswagen Touareg R-Line: SUV Terbaik Untuk Perjalanan Balik Kampung, Serba Boleh & Selesa!

Baru-baru ini, penulis berpeluang untuk menyertai sesi pandu uji Volkswagen Touareg R-Line bersama media yang berlangsung selama dua hari dari KL ke Kuantan, Pahang.

Dibangunkan berdasarkan platform MLB Evo, kehadirannya di Malaysia pada bulan Mac lalu melengkapkan barisan model SUV berdasarkan platform tersebut yang turut digunakan dalam pembangunan model-model seperti  Porsche Cayenne, Audi Q8, Bentley Bentayga dan Lamborghini Urus. 

Dalam tempoh dua hari ini, pelbagai laluan telah ditempuhi dalam keadaan panas dan hujan, membolehkan penulis berkongsi pendapat mengenai pelbagai aspek model ini. Teruskan membaca…

PANDANGAN PERTAMA…

Selepas sesi penjelasan daripada pihak Volkswagen Passenger Cars Malaysia (VPCM), perjalanan untuk ke Kuantan dimulakan pada kira-kira jam 10 pagi. Untuk penulis, inilah Touareg R-Line yang digunakan sepanjang dua hari tersebut: 

Warna putih menyerlah ini digelar Oryx White oleh Volkswagen. Di pasaran, warna lain yang ditawarkan ialah  Lapiz Blue, Grenadilla Black, Silicon Grey dan Dolomite Silver. 

Model ini diberikan teknologi matriks LED penuh, IQ.Light yang  terdiri daripada 38,000 lampu LED.

Dari luar, Volkswagen Touareg R-Line kelihatan menyerlah dengan gabungan sentuhan sporty dan elegan. Terdapat sudut-sudut yang diberikan garis badan yang tajam. Dari depan, penulis tertarik dengan lampu utamanya dipecahkan kepada tiga bahagian oleh lampu nyalaan siang (DRL) berbentuk L, terserlah aura agresif dari ‘pandangan mata’ Touareg ini. Bukan sekadar cantik, tetapi menurut VPCM, lampu depan model ini diberikan teknologi matriks LED penuh, IQ.Light yang  terdiri daripada 38,000 lampu LED (19,000 setiap satu bahagian) yang ‘membentangkan’ cahaya di laluan hadapan dengan lebih jelas. 

Di bawahnya, aura sporty model R-Line ini jelas terlihat dengan gril hitam yang dikelilingi oleh bingkai krom yang berkilat. Bamparnya pula diapit oleh liang ambilan udara yang besar, menempatkan lampu kabus kecil. Bampar ini diberikan garis bawah dan sisi krom yang menyerlahkan kelebaran sudut depan kereta. 

Dari tepi, terdapat garis tajam merentasi hampir seluruh kepanjangan kereta, rel berwarna perak dan rim aloi Braga berukuran 20 inci,  membuatkannya kelihatan ranggi.

Dari belakang,  Volkswagen Touareg R-Line kelihatan lebar dengan garis tajam dan rekaan lampu belakang (LED) yang melintang berkelebaran penuh  dari kiri ke kanan, dipisahkan oleh logo VW. 

Logo VW ini akan menyala secara automatik dalam keadaan gelap. 

PERASAAN SEBAIK MEMASUKI RUANG KABIN TOUAREG R-LINE

Pintu dibuka, dan apabila melihat ruang dalam kabinnya dari sudut pemandu, jelas terpapar aura premiumnya kerana tempat duduknya dibalut sepenuhnya dengan kulit. Material yang lembut pada sentuhan terus digunakan pada pelbagai sudut kabin, termasuk stereng, papan pemuka (dashboard), konsol tengah dan panel pintu. 

Tempat duduknya terasa empuk dan memegang badan dengan sempurna (kiri), stereng hadir dengan fungsi pemanas (kanan).

Antara fungsi canggih yang ditawarkan untuk keselesaan pemandu dan penumpang. 

Dari segi teknologi, model ini menggunakan sistem infotainmen Discover Pro Max. Skrin ini mudah dikawal memandangkan ukurannya besar, 15 inci, dengan kedudukan yang dihalakan sedikit ke arah pemandu. Ia boleh disambungkan dengan telefon pintar Android dan Apple tanpa menggunakan wayar. Sambungan hanya boleh dibuat semasa kereta tidak bergerak untuk keselamatan. 

Untuk audio, kualitinya boleh tahan, tapi boleh diperbaik lagi supaya lebih crisp, sistem audio yang digunakan ialah Dynaudio Consequence 730W bersama amplifier 80W. Sistem ini menggunakan 13 speaker serta sebuah sub-woofer yang ditempatkan di lantai kereta.

Untuk kawalan audio, butang disediakan di konsol tengah, oleh itu, bukan sahaja pemandu dapat mengawal audio dengan mudah, tetapi juga penumpang tanpa perlu ke hadapan untuk menuju ke arah skrin. 

KUALITI PENGENDALIAN DAN KESELESAAN PEMANDUAN

Volkswagen Touareg R-Line dikuasakan oleh enjin petrol V6  berpengecas turbo 3.0 liter dengan output kuasa mencapai 335 hp dan tork 450 Nm. Kuasa disalurkan kepada kesemua roda melalui sistem transmisi automatik lapan kelajuan dan sistem pacuan semua roda (AWD) 4MOTION.

Kebolehannya teruji semasa di lebuh raya, ketika mana penulis menekan pedal untuk mencapai kelajuan yang tinggi, dengan mod Sport, Touareg kekal stabil walaupun di selekoh, kecendungan untuk understeer dan olengan di selekoh seolah-olah terus 'hilang'. Penghantaran kuasanya terasa sempurna, tekanan pedal untuk ke depan terasa lancar, pecutan daripada 0 ke 100 km/j tidak teragak-agak dalam masa sepantas kira-kira 6 saat, terus meluncur melepasi kenderaan lain dengan mudah sebelum mencapai kelajuan tertingginya, 250 km/j. Namun, respon brek terasa agak janggal di awal pemanduan, kerana ia berhenti terlalu awal daripada jangkaan hasil tekanan yang dibuat pada brek. Tetapi ini mungkin kerana kenderaan masih baru, dan bukanlah satu isu yang besar kerana ia hanya memerlukan kebiasaan. 

Dalam perjalanan itu, kami turut dibawa untuk menempuhi perjalanan off-road berdekatan Sungai Lembing. Di sini, kemampuan Touareg R-Line yang sebenar terserlah.

Dengan pengaktifan mod pemanduan off-road, beberapa ciri kenderaan diubah secara automatik untuk memudahkan kawalan misalnya jarak kelegaan tanah yang boleh ditinggikan hasil penggunaan sistem suspensi udara (kerendahan maksimum 40 mm dan ketinggian maksimum 70 mm).

Rim aloi Braga berukuran 20 inci yang besar turut membantu meningkatkan kemampuan off-road Touareg R-Line.

Laluan yang berbatu besar dan berlumpur dapat ditempuhi dengan baik. Touareg juga dapat dibawa merentasi sungai tanpa masalah untuk kedalaman sehingga 550 mm.

Ciri lain seperti kawalan turun bukit, bantuan mula daki dan kawalan traksi membantu melancarkan lagi perjalanan off-road. Di laluan sempit, sensor pada badan kereta memudahkan pemandu untuk mengawal kenderaan dengan yakin. 

Selain mod Sport dan Off-Road, mod pemanduan lain yang ditawarkan ialah Eco, Comfort, Normal, Individual dan Snow. 

Dilengkapi dengan sistem mula-henti dan brek regeneratif, menjanjikan tahap penggunaan bahan api yang efisien. Memiliki isian tangki penuh sehingga 90 liter, ia boleh mencapai jarak perjalanan lebih 600 km, praktikal untuk perjalanan jarak jauh. 

TAHAP KESELESAAN VOLKSWAGEN TOUAREG R-LINE 2024

Sepanjang sesi pandu uji ini juga, penulis dan media lain telah melalui cuaca panas dan hujan, dengan adanya kawalan pendingin hawa empat zon, penumpang depan dan belakang dapat menikmati keselesaan yang optimum. Tempat duduknya pula diberikan teknologi ‘iklim aktif’ dengan tiga tetapan pengudaraan supaya kekal selesa walaupun cuaca panas. 

Kadar serapan NVH atau bunyi, gegaran dan kekasaran kereta cukup baik, memberikan keselesaan yang optimum kepada semua penumpang depan dan belakang. Penumpang boleh melelapkan mata dan mendapat tidur lena di sepanjang perjalanan. Ruang kaki dan kepala juga terasa lapang walaupun untuk mereka yang berbadan besar atau tinggi. 

Ciri lain yang menyumbang kepada keselesaan adalah seperti pengecas tanpa wayar, port pengecas USB-C (dua di depan, dua di belakang), pencahayaan ambien 30 warna dan juga tempat duduk hadapan boleh laras secara automatik dengan fungsi memori dan sokongan lumbar (tulang belakang). SUV ini juga praktikal kerana menyediakan ruang but yang luas sehingga 810 liter. 

SELAMATKAH?

Dari segi keselamatan, sudah pastinya model yang dipasarkan pada harga hampir mencecah RM500,000 ini tidak mengecewakan. Model ini sarat dengan pelbagai teknologi canggih yang memastikan penumpang dan pemandu selamat. 

Teknologi Night Vision. 

Salah satu yang menarik dan berbeza ialah teknologi Night Vision. Menggunakan sensor infrared pada kamera depan, kenderaan dapat mengesan haba daripada haiwan atau manusia yang berada dalam kedudukan 130 meter ke hadapan. Fungsi ini menarik untuk perjalanan off-road di dalam hutan atau kawasan pedalaman tanpa bantuan lampu jalan.

Secara umumnya, Touareg dilengkapi dengan sistem keselamatan canggih Volkswagen, IQ.DRIVE yang merangkumi ACC Kawalan Jelajah Adaptif (dengan fungsi Henti-Mula), Pemandangan Keliling, Bantuan Brek Kecemasan Autonomi Hadapan, Brek Pasca Pelanggaran Automatik, Bantuan Kekal Lorong, Bantuan Parkir, Bantuan Sisi dengan Amaran Lintasan Trafik Belakang, Pemantau Perhatian Pemandu Termaju dan juga sistem Pemantau Tekanan Tayar. Touareg generasi terbaru ini merupakan model Volkswagen pertama yang hadir dengan ciri Bantuan Lintasan Trafik Hadapan. 

BERBALOI ATAU TIDAK?

Model yang dipasang CKD di kilang Volkswagen di Pekan, Pahang ini ditawarkan di pasaran bersama Pakej Jaminan Volkswagen (Volkswagen Assurance Package) yang merangkumi penyelenggaraan percuma, jaminan tanpa had perbatuan dan bantuan tepi jalan percuma selama 5 tahun pada harga RM469,990.

Pada harga tersebut, Touareg R-Line sebenarnya lebih murah berbanding pesaingnya, Mercedes-Benz GLE dan BMW X5 dalam segmen SUV besar premium yang masing-masing dijual pada harga bermula daripada RM528,888 dan RM486,600. 

Pada harga RM469,990, pembeli bukan sahaja dapat pakej jaminan yang komprehensif, tetapi juga sebuah model daripada jenama yang terkenal dengan kualiti pengendaliannya dan keselesaan ruang kabin hasil sentuhan kejuruteraan Jerman yang teliti. 

Jadi, apa pendapat anda? Untuk mendapatkan kepastian sama ada ini betul-betul ‘kena’ dengan jiwa, kunjungi mana-mana pusat pengedaran Volkswagen di Malaysia untuk sesi pandu uji. Anda juga boleh melayari www.volkswagen.com.my/touareg-r-line untuk mendapatkan maklumat lanjut. 

SPESIFIKASI VOLKSWAGEN TOUAREG R-LINE