Singapura Haram Kenderaan Diesel Tahun 2025, Filipina Turun Cukai Import Model Hibrid Kepada Sifar

Singapura akan melarang pendaftaran dan penjualan kereta penumpang serta teksi yang menggunakan bahan api diesel bermula 1 Januari 2025. Pengumuman ini dibuat oleh Lembaga Pengangkutan Darat (LTA) Singapura awal bulan ini.

Langkah ini adalah sebahagian daripada usaha kerajaan Singapura untuk memastikan semua kenderaan di jalan rayanya menggunakan tenaga bersih menjelang tahun 2040. Menurut laporan Business Times Singapore, pengumuman untuk menghapuskan kenderaan yang menjadi punca pencemaran udara ini telah dibuat di parlimen Singapura kira-kira tiga tahun lalu.

Jumlah teksi dengan trenkuasa HEV & PHEV di Singapura semakin bertambah. (Foto: The Straits Times) 

Sejak tahun 2021, pendaftaran kenderaan penumpang dan teksi diesel baharu kekal di bawah 1% daripada jumlah keseluruhan jualan kenderaan baharu tahunan di Singapura. Larangan diesel ini juga berlaku sebelum peraturan baharu yang memerlukan semua kereta dan teksi yang didaftarkan adalah model tenaga bersih bermula daripada tahun 2030.

Pembaharuan COE & Cukai Jalan Lebih Tinggi

Bagi pemilik kenderaan diesel sedia ada, mereka masih boleh memperbaharui Sijil Pemilikan Kenderaan (COE) sebelum tarikh akhir 1 Januari 2025. Walau bagaimanapun, pemilik kenderaan ini perlu menanggung kos cukai jalan yang lebih tinggi yang bertujuan untuk mengurangkan pembaharuan, kata LTA.

Ini adalah sebahagian daripada dasar sedia yang mana, bergantung pada umur kenderaan, caj tambahan antara 10% hingga 50% dikenakan untuk kenderaan yang berusia lebih daripada 10 tahun.

Pemotongan Sementara Cukai Import Kenderaan Hibrid Filipina 

Sementara itu, di Filipina baru-baru ini menyaksikan kerajaannya mempromosikan mobiliti yang lebih bersih melalui pemotongan sementara cukai import dan tarif ke atas kenderaan hibrid (HEV) dan plug-in hibrid (PHEV) yang diimport sepenuhnya (CBU).

Portal berita automotif Filipina, AutoIndustriya, melaporkan bahawa cukai dan tarif untuk HEV dan PHEV CBU telah diturunkan kepada sifar.

Sebelum ini, model HEV dan PHEV yang dibuat di dalam dan sekitar rantau ASEAN sudah menikmati cukai import dan tarif sifar hasil Perjanjian Kawasan Perdagangan Bebas ASEAN (AFTA). Manfaat yang sama kini terpakai kepada HEV dan PHEV yang dihasilkan dan diimport dari zon bukan AFTA sehingga tahun 2028.

Langkah ini membolehkan pemain utama dalam industri automotif Filipina menerima lebih banyak model hibrid untuk ditawarkan kepada pelanggan mereka. 

Baca: Malaysia Berpotensi Jadi Hab Automotif ASEAN – Manfaatkan Teknologi, Tingkatkan Produktiviti