Imej Acah Didedahkan, EV Leapmotor B10 Bakal Muncul Dalam Masa Terdekat, Mungkin CKD

Setelah dikesan meluncur di jalan raya negara kita dalam keadaan berpelekat samaran, pengeluar kenderaan elektrik (EV) dari China di bawah Stellantis, Leapmotor Malaysia, akhirnya mendedahkan teaser rasmi model terbarunya, Leapmotor B10, melalui laman Facebook rasmi.

Kemunculan teaser ini bermaksud B10 bakal mendarat di Malaysia tidak lama lagi. Mungkin juga sebelum insentif cukai model import (CBU) EV tamat hujung tahun ini? 

Sedia Bersaing Dengan Atto 3 & e.MAS 7

Dari segi ukuran, B10 memiliki panjang 4,515 mm, lebar 1,885 mm dan tinggi 1,655 mm. Dengan jarak roda 2,735 mm, Leapmotor B10 dijangka menawarkan ruang kabin yang sangat selesa dan luas, menyamai standard keluasan pada model C10.

Dimensi ini meletakkan B10 dalam kelompok pasaran SUV segmen C yang sudah sedia kompetitif, di mana ia akan berdepan saingan sengit daripada Proton e.MAS 7, BYD Atto 3 dan MGS5 EV yang bakal dipasang secara tempatan (CKD). 

Ciri Mekanikal Leapmotor B10

Leapmotor B10 pernah dipertontonkan dalam versi pemanduan sebelah kiri (LHD) semasa acara pengumuman rancangan CKD Lepamotor dan Stellantis Malaysia.

Dari segi trenkuasa, B10 dijangka akan ‘meniru’ spesifikasi yang baru-baru ini dilancarkan di pasaran jiran, Thailand. Model CBU China ini dikuasakan oleh motor elektrik, pacuan roda belakang (RWD), menghasilkan kuasa 218 PS dan tork 240 Nm.

Dua pilihan kapasiti bateri jenis Lithium Iron Phosphate (LFP) dijangka ditawarkan iaitu 56.2 kWj dan 67.1 kWj. Dengan cas penuh mengikut kapasiti bateri, ia boleh mencapai jarak perjalanan sehingga 361 km dan 434 km (mengikut piawaian WLTP). Kedua-dua versi bateri menyokong pengecasan AC 11 kW dan pengecasan pantas DC sehingga 140 kW.

Baca: Leapmotor B10 Didedah Di Thailand, Harga Di Bawah RM100K

Teknologi Canggih Leapmotor B10

Model yang lebih kecil daripada C10 ini dijangka akan menerima ciri premium dan teknologi yang sama.

Leapmotor B10 untuk pasaran Malaysia dijangka akan dilengkapkan panel instrumen digital 8.8 inci dan sistem infotainmen kawalan sentuhan yang bersaiz besar, 14.6 inci. Berita baiknya untuk model kali ini adalah kehadiran ciri sambungan Apple CarPlay dan Android Auto melalui kemas kini perisian secara OTA. Ciri ini tidak ditawarkan pada model C10.

Seperti EV premium China yang lain, Leapmotor B10 dijangka dilancarkan dengan pelbagai ciri Sistem Bantuan Pemanduan Canggih (ADAS) yang komprehensif, membolehkan kemampuan pemanduan separa autonomi Tahap 2+.

Spekulasi Pemasangan CKD

Spekulasi pemasangan CKD Leapmotor B10 di kilang Stellantis Malaysia di Gurun, Kedah, kini semakin rancak didengar. Ini diperkuatkan lagi melalui kerjasama yang telah dimeterai antara Stellantis dan Leapmotor awal tahun ini.

Sekiranya pemasangan CKD menjadi kenyataan, B10 berpotensi dilancarkan dengan harga yang sangat kompetitif. Untuk makluman pembaca, pesaing ‘terbesarnya’ seperti Proton e.MAS 7 dijual bermula dari RM109,800, BYD Atto 3 dalam versi Ultra pada RM123,800, manakala MGS5 EV pula dijual bermula dari RM107,900 (Com) dan RM127,900 (Lux Long Range). Leapmotor B10 dijangka akan ditawarkan dalam lingkungan harga yang sama atau lebih rendah.