Ford Ranger & Everest Dikemaskini Untuk Tahun 2026 Akhirnya Didedahkan Di Australia

Generasi terkini  Ford Ranger dan Everest T6 yang telah menerima beberapa penambahbaikan  untuk model tahun 2026, didedahkan kepada pihak media di Australia, pagi tadi.

Melihat bahagian luarannya, ia menerima perubahan yang tidak begitu kerana ia cuma membabitkan pilihan warna baharu dan rekaan rim aloi baharu serta trim. Hakikatnya, rekaan luaran kedua-dua model masih kekal hampir sama seperti sebelumnya.

Bagaimanapun,  semua varian hadir standard kini hadir  dengan kawalan suhu dwi-zon serta skrin infotainmen  bersaiz 12 inci. Varian Ranger Wildtrak sebagai model tertinggi turut menerima lampu hadapan Matrix LED baharu dan sistem audio Bang & Olufsen yang lebih premium.

Dari segi mekanikal, terdapat satu perubahan besar, dimana model yang menggunakan  enjin diesel 2.0 liter 4-silinder bi-turbo digantikan dengan enjin diesel 2.0 liter 4-silinder baharu berkonfigurasi turbo tunggal.

Malangnya, enjin ini hanya mampu menghamburkan kuasa setakat 170 PS dan tork 405Nm, berbanding unit yang digantikannya walaupun ia hadir dengan timing chain serta penyuntik bahan api baharu.

Untuk makluman, enjin 2.0 liter 4-silinder bi-turbo pada Ranger yang sedia ada  menghasilkan kuasa setakat 210 PS dan 500 Nm. Malah, enjin turbo-diesel baharu ini masih dipadankan dengan transmisi automatik 10-kelajuan Ford serta sistem pacuan empat roda separa masa (part-time 4WD).

Perubahan yang dilakukan bukan untuk pasaran tertentu sebaliknya disebabkan   usaha rasionalisasi global Ford sendiri untuk Ranger dan Everest. Ford turut menyatakan bahawa enjin baharu ini adalah pilihan paling popular dalam barisan Ranger.

Ford juga telah memperluaskan penawaran enjin 3.0 liter V6 turbo-diesel untuk pelbagai varian. Untuk pasaran Australia, enjin V6 tersebut kini ditawarkan pada 13 daripada 22 varian Ranger berenjin diesel, berbanding hanya 5 varian sebelum ini.

Bagi Everest, enjin V6 tersebut kini turut ditawarkan untuk varian asas, serta varian Ambiente pertengahan dan varian Active baharu yang kini menjadi trimline tertinggi menggantikan varian Trend sebelum ini.

Selain itu, tiada perubahan mekanikal lain yang diperkenalkan. Sistem pacuan empat roda separa masa (4WD) juga dikekalkan.

Kita mungkin boleh menjangkakan perubahan yang sama akan berlaku untuk Ranger dan Everest di pasaran ASEAN, mungkin sekitar tahun depan.