车评：Proton S70 Flagship X—真正的性价比之王！

基于中国及部分海外市场销售的吉利帝豪（Geely Emgrand），Proton 推出的 S70 无疑是一个对预算有限但想要一款全能轿车的消费者非常有吸引力的选择

真的是性价比之王吗？

是的，不过我们稍后再详细讨论这个观点，因为确实有很多理由可以证明这一点，尤其是在我们测试的顶配版本中。目前我们只想强调，即使您不选择这款功能齐全的 Flagship X 版本，来自国家汽车制造商 Proton 的 S70 在其他配置中也同样提供了极高的性价比。

S70 的车身尺寸为长 4602 毫米，轴距 2627 毫米，宽 1809 毫米，高 1466 毫米，比典型的 B-segment 轿车略大，但比典型的 C-segment 轿车略小

那么，这款顶配版本车型有什么特别之处呢？

除了您通常期待的所有配置外，我们测试的 S70 Flagship X 还配备了一个可选的空气动力套件，这无疑进一步提升了这款轿车的姿态。即使去掉这个价格不菲的选项（售价为 RM3,130），它仍然是一款相当帅气和肌肉感十足的轿车。

外观豪华的前格栅以及全 LED 前后灯，尤其是贯穿整个尾门的全宽尾灯条，所有这些都让这款轿车看起来非常英俊

Flagship 和 Flagship X 版本都配备了精致的 17 英寸轮圈，而标准 Executive 版本和中配 Premium 版本则使用较小的 16 英寸轮圈

电动天窗（左图）是 Flagship X 版本的专属配置，而亮黑色行李箱扰流板则是价格为 RM3,130 的可选空气套件的一部分

我们最喜欢的设计元素包括时尚的 17 英寸轮圈、高档的钻石纹格栅（Proton 声称其灵感来自于传统织物 Songket），以及全 LED 前灯和贯穿式尾灯。即使是位于下方的 Flagship 和 Premium 版本，也保留了大部分的配置，不过 Premium X 版本还增加了天窗和专属的黑色外观选项。

毫无疑问，Proton 的设计团队在本地化这款在中国和其他市场销售的 Geely Emgrand 时做得很好。这是因为这种本地化包括了很多升级，特别是在底盘方面。就外观方面而言，S70 无疑具有很强的吸引力。

外观风格可以说是这款 Proton 车型相对于原版 Geely Emgrand 的一个关键“升级”

您提到的这些升级是什么？

我们之前已经详细讨论过，但也许值得再提一下。原版 Geely Emgrand 配备的是 1.6 升自然吸气 4 缸汽油引擎，搭配 CVT 自动变速箱或 5 速手动变速箱。而 Proton 的 S70 则搭载了来自 X50 跨界车的 1.5 升 3 缸涡轮增压引擎，以及该车型的 7 速双离合变速箱。

这一动力系统在所有配置中共享，提供 148 HP 和 226 NM 的扭矩，使 S70 能够在 9 秒内完成 0-100 公里/小时的加速，并且可以说比原版 Geely Emgrand 的 6.2 升/100 公里平均燃油经济性更高效。当然，“升级”也不仅限于动力系统。

与原版 Geely Emgrand 不同，Proton 的这款车型采用了更强劲、更高效的 1.5 升 3 缸涡轮增压引擎和 7 速双离合自动变速箱

进入车内，您会发现 Flagship 版本的座椅被豪华的仿皮材质包裹着，仪表台和关键接触点采用了软触感材料，还有大量的便捷科技，应该让任何人（包括乘客）都满意。换句话说，Proton 及其合作伙伴 Geely 都已经做足了功课。

值得注意的是，S70 的内部空间相当宽敞，这意味着载运四位成年人并不困难。就这种尺寸的轿车而言，S70 的空间表现相当出色，考虑到下一组事实。。。

豪华仿皮革包裹的座椅和内饰以及驾驶员电动座椅调节仅出现在 Flagship 版本车型。可以肯定的是，对于这种尺寸的轿车来说，车上的空间绰绰有余

此外，与它的前身不同的是，这款带有 Proton 标志的替代 C-segment 轿车替代品提供了伸缩转向调节等基础功能，以及大量科技！

它是否配置齐全？

至少在最高两个版本中是这样的，因为这些版本配备了大型全数字液晶仪表显示屏、12.3 英寸触摸屏信息娱乐系统，具有额外的连接功能和无线充电板等众多配置。即使是中配的 Premium 和标准的 Executive 版本，Proton 也为它们配置了丰富的功能。

然而，在两款低配版本中，您会发现指针仪表代替了数字面板，8 英寸的触摸屏信息娱乐系统没有连接功能，也没有电动调节座椅。标准 Executive 版本甚至配备了手动空调和织物座椅。

双区自动冷气带有内置的 N95 过滤器和无线充电板，这些都是 Flagship 版本的专属配置

Flagship 版本还配备了大型数字仪表显示屏，这与 X50 和 X90 中的显示面板类似

尽管如此，Proton 在其他方面也做得足够好。无钥匙进入和启动在所有版本中都是标配，后排冷气出风口、带自动驻车和坡道驻车辅助功能的电子驻车制动器，以及一些基本的高级驾驶辅助系统（ADAS）功能—如后方碰撞警告（RCW）、后方交叉路口警告（RCTA）、车道变更辅助（LCA）和开门警告也是标配。

选择哪款版本车型取决于您的预算与需求的平衡。不论如何，很明显 S70 车型可以满足大多数预算，只要您不介意一个明显的缺点。。。

抱歉，这款车并不支持 Apple CarPlay 或 Android Auto，这个问题可能在 X70 上也会存在一段时间。对于您来说，这会是一个无法接受的缺点吗？

缺少了什么？

Apple CarPlay 和 Android Auto—这两个功能对于当今的购车者来说几乎是必不可少的。但在 S70 的任何版本中都没有配备，目前也没有迹象表明这点会在未来有所改变。

也许未来某个时候会通过无线（OTA）更新来解决这个问题，但我们暂时还不敢抱太大希望。不过，至少两款 Flagship 版本的车载屏幕支持内置导航和媒体播放功能，除此之外还有基本的蓝牙连接功能，这点可能会让一些买家感到满意。

对于那些足够勇敢的人来说，本地的售后市场上有很多解决这个问题的方法。不过请注意，这些改装可能会使您的车辆保修失效，并且可能带来不小的麻烦。

没有 Apple CarPlay 或 Android Auto 确实有点遗憾，但好消息是 S70 的驾驶体验非常出色，真的！

遗憾归遗憾，S70 至少驾驶体验怎么样？

是的！幸好如此。毕竟这是一个构造良好、重心较低的轿车，而不是高高在上的 SUV 替代品。我们认为 S70 的驾驶动态表现超越了很多价格相近的 B-segment 进口车，并且非常接近价格较高的 C-segment 同级车型。

正如预期的那样，上述升级后的动力系统提供了足够的动力。虽然 Geely 的 DCT 变速箱缺乏一些精致感—不像德系车那么顺滑，仍然有一些轻微的卡顿和延迟—但对我们来说，这并不算是致命缺点。

确实，X50 的三缸引擎提供了足够的动力，尽管我们认为 7 速 DCT 变速箱可以更顺滑一些，或许加上方向盘换挡拨片会更好

在我们的测试中，S70 在弯道中的表现令人惊讶，它唯一的限制是它的原装 Goodyear 轮胎，但这问题很容易通过更换高端轮胎来解决

如果您保持轻柔的油门控制和合理的车速，尤其是在 Eco 或 Normal 驾驶模式下，您会发现 S70 的行驶起来既舒适又愉快。此外，S70 的车内噪音、振动和粗糙度（NVH）的抑制水平也相当令人满意。对于女士们来说，我们确信很多人也会称赞轻量化的电动助力转向重量。

较低的重心还意味着它在弯道中更灵活敏捷。令人惊讶的是，这款 Proton 轿车在急转弯时表现得如此出色，这也许证明了这家国家汽车制造商决定将其最新赛车基于 S70 的决定是合理的。

除了驾驶者的技术之外，这里唯一的限制是我们测试车配备的原厂 Goodyear 轮胎。毫无疑问，更换高端轮胎将显著提升这款 Proton 轿车的操控性和敏捷性，但更换更安静和舒适的轮胎（即这个或这个）会更合理。

两款 Flagship 版本受益于多项 ADAS 高级驾驶辅助系统，提供了高度的半自动驾驶能力（包括停车）。我们最喜欢的功能是它的 360 度摄像头和自适应巡航控制

安全性如何？实用吗？

安全性在两款 Flagship 版本中是最重要的，因为它们配备了一系列 ADAS 功能。这使得两款车从一开始就具备高度的半自动驾驶能力，但这并不意味着低配版本就不安全—完全不是这样。

这一特点源于 Proton 再次涵盖了 S70 的所有基础知识。所有车型都至少配备了六个安全气囊，带电子制动力分配（EBD）系统和刹车辅助（BA）的防抱死系统（ABS）、牵引力控制（TCS）和车身稳定控制（ESC）系统也都在其中。

但两款高配版本车型提供了更多功能，例如胎压监测系统（TPMS）、360 度全景停车摄像头，以及在 Flagship X 车型中特别标配的前向行车记录仪。

前向行车记录仪仅在 Flagship X 版本中标配，但请注意，所有 S70 车型都在后视镜后方提供了专用的 USB 接口，以供市售行车记录仪使用

对于轿车来说，行李箱是关键功能之一，S70 提供了 500 升的大容量空间，并且可以通过后排座椅的分体折叠来扩展。值得注意的是，S70 仍然配备了一个备用轮胎—在这个失压续跑胎时代，这已变得稀有

至于实用性，车内标配五个 USB 接口，其中一个专门为行车记录仪供电。至少可以说，机舱内的杯架数量，以及扶手箱和中控台的储物空间提供的总空间也足够多。

当然，对于轿车来说，其实用性主要体现在行李箱上，S70 提供的 500 升空间，在折叠后排座椅前已经足够满足大多数人的需求了。是的，它可以轻松装下行李、高尔夫球包、杂货，甚至是小型家具。

总之，S70 在安全性方面获得了满分，而其巨大的实用性更是锦上添花。毫无疑问，像 S70 这样的优秀轿车在这些方面往往比那些 SUV 替代品做得更好。

S70 在提供接近 C-segment 车型的尺寸和配置，同时价格却接近 B-segment 车型，表现得非常出色，甚至比它的前辈 Waja、Preve 和 Inspira 更好

那么总结是什么？

好吧，这里没什么可多说的，S70 的优点已经很明显了，尽管它在连接技术上有些欠缺。总的来说，很容易看出它所提供的超高性价比，尤其是考虑到以下事实。

无论选择哪个版本，S70 都提供 5 年不限里程的保修，外加最多六次免费工时保养。如果选择我们测试的两款 Flagship 车型，还能享受 5 年的网络数据计划（每月限 1GB）。

我们测试的 Flagship X 版本车型售价为 RM94,800，不包括选装和配件

现在唯一的问题是您的收入和现金流是否允许您选择哪种版本。显然，前面提到的两款高配版本车型是最值得购买的，但即便如此，任何一款版本车型的价格都不会超过 RM100,000，这使得它成为一个非常值得考虑的选择。

事实上，我们甚至可以说，这款基于 Geely 的车型比 Waja、Preve 和 Inspira 等前辈做得更好，甚至可以说是出色。毫无疑问，S70 提供了接近 C-segment 车型的尺寸和配置，同时价格却接近 B-segment 车型，这使它成为一个几乎无可匹敌的诱人选择。

SPECIFICATIONS

Proton S70 Flagship X