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- smart #3—六个您需要知道的事实
虽然中配的 smart #3 Pro 仍然穿着迷彩伪装,但幸运的是 smart #3 Brabus 没有,而且它是一辆漂亮的车!
随着禁令解除,我们现在终于可以向您完整展示全新 smart #3 电动轿跑跨界车。回顾一下,最近我们有机会提前试驾这款新电动车,简单来说,smart #3 不仅仅是 smart #1 的稍长、稍宽、更流线型的双胞胎兄弟车型。
我们在首次试驾报告中详细介绍了许多关键变化,现在我们将讨论当时无法介绍的内容。如果您在考虑选择这款新车还是它的双胞胎兄弟 smart #1,那么请注意—这些事实可能会让您偏向这款中德合资的电动车。。。
即使是标准款 smart #3 Pro,Mercedes-Benz 的高级设计元素也很明显,尤其是在前后灯上
1. Mercedes-Benz 的设计元素非常明显
就像 smart #1 一样,smart Automobile 一直在强调 smart #3 也是是由 Mercedes-Benz 设计的。考虑到这个以豪华闻名的德国品牌也是 smart 的共同母公司,这对很多人来说可能并不意外。
如果您问我们,Mercedes-Benz 的设计元素在前后灯的设计上非常明显。smart #3 的尾部是与 smart #1 最大的不同之处。这里的设计更为流线型,车顶更低。
可以说,smart #3 的真正不同之处在于其更为流线型和动感的尾部设计,相比 smart #1 更为出色
其他类似 Mercedes 的设计包括贯穿整个尾门的贯穿式尾灯,以及 19 英寸“Torque”轮圈设计—这是一种全封闭式风格,也是 Mercedes-Benz 高端车型的典型特征。
smart #3 还有更多类似的设计元素,但我们会让展示的图片自己说明,让您们自己判断是否认同 smart 的说法。总的来说,像 smart #1 一样,smart #3 也是一款我们认为很多人会觉得赏心悦目的电动车。
与 #1 相比,稍微加长、加宽和降低不仅改善了驾驶性能,还使 smart #3 的续航里程稍有提升!
2. 更流线型的外观也带来了更好的续航里程
更漂亮的外观不一定总是意味着更好,但在 smart #3 的情况下却不是这样。更低的车顶高度、稍宽的车身和略微延伸的设计不仅使其更为流线型,这些也有助于提高其空气动力效率—更不用说其驾驶体验了!
事实上,smart 宣称 smart #3 的超低风阻系数仅为 0.27 Cd。这个数字比 smart #1 的 0.29 略低,但足以使 smart #3 在续航里程上略占优势。
因此,这些改进使 49 kWh(LFP,Pro)和 66 kWh(NMC,Premium 和 Brabus)电池组在 WLTP 额定范围内分别实现高达 325 公里和 455 公里的续航里程。相比之下,类似配置的 smart #1 分别提供 315 公里和 440 公里的续航。
是的,虽然这些听起来不像是太大的差异,但对于精明的电动车潜在买家来说,每增加一公里的续航都是受欢迎的,而 smart #3 恰恰能提供略多一点的续航。
再加上接受 22 kW 交流充电和 130 kW(Pro)及 150 kW(Premium 和 Brabus)直流充电输入,这无疑是一款多功能的电动跨界车。而且,在您询问之前,smart #3 的直流充电输入可以在 30 分钟内完成 10%-80% 的充电。
即使是运动型的 Brabus 版,smart #3 也比 smart #1 更实用,这在后备箱空间上尤为明显—这里多了 97 升的空间
3. 这款车比 smart #1 更实用
关于那个更漂亮、更流线型的尾部,还有一个好消息:它的后备箱空间更大了!后排座椅升起后,smart #3 拥有 385 升的空间,相比 smart #1 的 288 升增加了 97 升。
再加上所有版本都配备了电动尾门,显而易见,smart #3 在这方面轻松胜过 smart #1。唯一不好的地方?您仍然需要忍受与 smart #1 相同的 15 升前备箱空间,仅够放一根充电电缆。。。
4. 科技,很多科技
。。。有太多科技无法一一列举,所以我们将留给手册自己说明。
关键是,所有使日常驾驶更方便和安全的科技都在这里,还有一些可以让您与车载信息娱乐系统进行对话的科技。
简单来说,smart #3 和 smart #1 一样,完全符合品牌名称的字面意义。只是要注意,您仍然需要通过巨大的 12.8 英寸触摸屏来做一些简单的事情,比如调整后视镜。。。
顶配的 smart #3 是一款快速的 Brabus 版本,#3 独有的是如图所示的 Photon Orange 色调
5. 还有一款速度很快的 Brabus 版本
对于那些寻求具有运动风格和快速性能的 smart #3 的人来说,您会高兴地知道还有一款 Brabus 版本。这款车型配备了更强劲的双电机全轮驱动(AWD)系统,输出功率为 428 HP 和 543 NM。
在“Rocket Launch Mode”下,完成 0-100 公里/小时的加速只需 3.7 秒,比带有 B 标志的 smart #1 快了 0.2 秒。
重要的是,这种快速性能与经过运动调校的底盘相匹配。它的悬挂和转向调校更加适应高速,而且不仅仅在直线行驶时,在弯道中也表现得更为敏捷。
当我们在 Proton 的椭圆形高速测试赛道上进行了试驾,确定这款车能够提供令人满意的零排放速度体验。希望这些速度体验与带有 B 标志的 smart #1 一样,价格也能合理。说到这。。。
价格暂时未公布,但 smart #3 已开放预订。您可以在本周的 Malaysia Autoshow 2024 上亲眼看到它!
6. 现已开放预订!
价格可能是最重要的细节,但这是一个细节,分销商和品牌监督者 PRO-NET 决定暂时保密,等待 smart #3 的正式发布。
然而,如果您已经喜欢我们对这款车的介绍,您会高兴地知道 PRO-NET 已经从今天开始开放 smart #3 的预订。此外,如果您还不确定,不妨先亲眼看看 smart #3?
从本周开始,您可以在 Malaysia Autoshow 2024(MAS 2024)上看到它,该车展将于 5 月 22 日至 26 日在沙登 MAEPS 对公众开放,开放时间为早上 10 点到晚上 10 点。在那之前,您们对这款流线型的中德合资电动车有什么看法?欢迎在评论区留言。。。
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作者
Chee Wei
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