Kembar e.MAS 7 Guna Teknologi Roda Inovatif, Boleh Pusing 360 Darjah Satu Tempat

Jenama automotif gergasi China, Geely, memperkenalkan teknologi pergerakan tayar yang inovatif, sistem stereng empat roda bebas 90 darjah. Model yang digunakan untuk menguji teknologi ini ialah kenderaan elektrik (EV), Geely EX5, kembar Proton e.MAS 7.

Apakah Kelebihan Sistem Stereng 90 Darjah Ini?

Teknologi yang dibangunkan sendiri oleh Geely Automobile ini membolehkan prototaip EX5 tersebut melakukan pergerakan luar biasa, termasuk berpusing di tempat yang sama, parkir di ruang sempit dengan mudah dan digerakkan ke pelbagai arah atau omnidirectional. 

Sistem ini menggunakan motor elektrik yang diintegrasikan secara langsung ke dalam setiap roda. Ini bermakna prototaip EX5 yang digunakan untuk ujian ini mempunyai empat unit pemanduan khas yang ditetapkan kepada setiap roda.

Dengan setiap roda mempunyai unit pemanduan dan stereng bebas, prototaip EX5 kini boleh melakukan pergerakan yang mustahil dilakukan oleh kereta biasa, terutamanya dalam ruang yang sempit.

Selain berpusing 360 darjah di tempat yang sama dan parkir dengan mudah, sistem ini turut menyokong mod pemanduan "ketam" atau crab driving mode, serupa dengan prototaip Hyundai Ioniq 5 yang dilengkapi sistem stereng empat roda Hyundai Mobis.

Adakah Prototaip EX5 Ini Perlu Diubah Suai Untuk Sistem Stereng Baharu?

Ya, jurutera Geely terpaksa melakukan beberapa kompromi dan pengubahsuaian pada prototaip EX5 untuk memuatkan sistem stereng 90 darjah ini seperti:

• Penyambungan Gandar: Bahagian gandar belakang kereta dan lengkungan roda (wheel arches) diperbesar untuk memuatkan jejari pusingan 90 darjah untuk roda.
• Kesan Terhadap Ruang Kabin: Walaupun tiada gambar kabin didedahkan, timbul spekulasi bahawa sistem stereng baharu ini mungkin menjadikan ruang kabin lebih kecil. 

Bilakah Teknologi Ini Dijangka Memasuki Pasaran?

Buat masa ini, sistem stereng empat roda 90 darjah ini masih di peringkat prototaip. Geely belum mendedahkan bila mereka merancang untuk ‘menaikkan’ teknologi ini ke tahap pengeluaran besar-besaran.

Menurut sumber CarNewsChina, sistem stereng empat roda bebas ini merupakan sebahagian daripada inovasi teknologi baharu Geely, di mana kenderaan yang dilengkapi ciri ini boleh dikawal menggunakan sarung tangan khas. 

Juga Menarik: Ini Dia Proton e.MAS 7 PHEV, Masih Dalam Versi Prototaip, Dikhabarkan Bakal Dilancar

Geely merancang untuk menjadikan sarung tangan ini sebagai pengganti kepada pelbagai peranti pintar lain, tetapi tiada maklumat teknikal lanjut yang tersedia buat masa ini.