车评：Toyota Corolla Cross GR Sport—想要一辆带有 GR 徽章的 SUV 吗？

本地汽车市场现已充斥着跨界 SUV，几乎所有马来西亚的汽车制造商都推出了自己的跨界 SUV 版本。然而，如今大多数人更倾向于紧凑型 SUV，因为与传统的笨重型 SUV 相比，它们在更小的占地面积上提供了足够的实用性。

在市场上众多新款紧凑型 SUV 中，其中两个老对手脱颖而出，为各自的车型提供了实用性和风格的最佳平衡。当然，我们说的是 Toyota Corolla Cross 和 Honda HR-V—可能是市场上最受追捧的两款 B-segment 以上的 SUV。

尽管这两款车型在竞争中势均力敌，但我们发现 Honda 的 B-segment SUV 似乎比 Toyota 更受关注，部分原因是它是两者中最新款的车型。更进一步推动这一情况的是 HR-V 的运动型 RS 版本的推出，使标准版 Corolla Cross 在对比中显得相对平淡无奇。

2023 Toyota Corolla Cross GR Sport—加入 UMWT GR 阵容的最新车型

为了应对这一情况，UMW Toyota Motor（UMWT）最近为 Corolla Cross 加入了 GR Sport，为这款 C-segment SUV 增添了一系列运动化的外观造型，以与其竞争对手相匹配。为了与运动化外观相配，GR Sport 还对 Corolla Cross 进行了一些机械上的调整，尽管与完全 GR 化车型相比较温和。

最近我们驾驶了 Corolla Cross 一段时间，其中还包括一次未计划的东海岸首府 Kota Bharu 之行，我们可以真实地说，尽管缺少扭矩增强的电动动力系统，Corolla Cross GR Sport 还是拥有足够的实力使它成为一款强力的竞争者。请允许我们偏离一下主题。。。

概览

我们明白，外观是一个非常主观的问题。然而，我们认为普遍来说，Corolla Cross GR Sport 的外观比其标准版更具运动感。我们非常确定，这款 C-segment SUV 上的 GR Sport 徽章已经吸引了大量粉丝。

GR Sport 装饰使 Corolla Cross 增添了一系列运动化的点缀

GR Sport 的亮点包括全新的亮黑色前格栅和前保险杠设计、车身周围的 GR 徽章、透明色 LED 尾灯、后保险杠装饰以及 18 英寸的 GR Sport 轮圈。还有亮眼的双色调配色，配有亮黑色车顶、侧镜和后扰流板，营造出了不错的效果。

外观上唯一可见的 GR 徽章，两个位于前翼子板上，以及一个位于尾门上

如果我们要鸡蛋里挑骨头的话，例如与 Hilux GR Sport 相比，Corolla Cross 上的 GR Sport 装饰似乎相对“轻”—Corolla Cross 的前格栅上没有得到标志性的 GR 徽章。是的，双色调车身和轮圈看起来很棒，但也许全黑的饰面会更好，就像 GR Corolla 钢炮车型所证明的那样。

尽管如此，该车型仍然具有外观的升级，使其成为比标准版 Corolla Cross 更好看的车型，或许足以吸引人们远离它的竞争对手。

车身内饰

我们很高兴地报告，GR Sport 装饰完美的延续在车内，例如采用黑红双色调设计。此外，还配备了 GR Sport 徽章的黑色地毯以及前排的黑色皮革包裹的座椅，前方带有 GR Sport 浮雕的头枕。此外，方向盘、排档杆和仪表台上都有相对豪华的真皮内饰，且配有运动型红色的车缝线。

GR Sport 的车厢采用黑红配色，以及几个 GR 徽章

车载技术也不错，其中包括有线 Android Auto/Apple CarPlay 链接

顶配车型的科技配置也不错，其中包括 9 英寸的信息娱乐显示屏、无钥匙进入和启动，以及前置行车记录仪。请注意，我们测试车上的后置行车记录仪和无线充电座是可选配件。关键是，中控显示屏上也具备 Apple CarPlay 和 Android Auto  链接，以及 360 度全景摄像头。

虽然驾驶者的显示屏是半数字的，但我们仍然认为这种设置在某种程度上还是可以接受的，尤其是当您看到带有红色刻度的仪表盘时，仅有的数字部分是仪表右侧的小型 4.2 英寸彩色 TFT 小面板。

至少可以说，后座的乘客会感到非常愉快，这主要得益于可调节的座椅靠背、以及后排空调出风口和两个 USB-C 充电口。当然，行李箱空间也相当不错，这款被称为“次紧凑型”的 SUV 提供了 440 升的空间。在需要时，60:40 分体式折叠的后排座椅可以进一步扩展空间。

虽然运动型，红色车缝线的方向盘不是我们在 Hilux GR Sport 上看到的 GR Sport 版本那样

不幸的是，就像它的外观一样，车内的 GR Sport 装饰也同样温和。我们之所以这样说是因为唯一可见的 GR Sport 徽章是引擎的启动按钮。令人震惊的是，这款跨界车甚至没有像 Hilux GR Sport 那样带有 GR Sport 徽标的方向盘和钥匙。如果你问我们，这对 Toyota 来说是一个相当严重的疏忽。

也许黑红色的 GR Sport 主题足以吸引一些人，但我们仍然认为在这个体面且多功能的车厢中，GR Sport 的装饰还是有所欠缺。

驾驶体验

值得庆幸的是，这款跨界车的驾驶体验在一定程度上弥补了外观和内饰的轻度处理。这里确实有一些值得享受的运动驾驶体验，其中很大一部分要归功于 GR Sport 底盘调校，它在悬挂系统中增加了性能加固，并重新调校了减震弹簧和重新校准了动力转向模块。

谁会想到驾驶 SUV 过弯会如此有趣？

这些升级使得这款 SUV 具备了明显更好的驾驶动力和操控性能，这是作者在通过 Karak 高速公路时发现了这一点，而当时他正在进行一次计划外的周末回乡之旅（前往 Kelantan 的 Kota Bharu。在这里，详细的底盘调校提供了相对稳定的驾驶感受，这是非 GR 徽标版 Corolla Cross 所不具备的。

尽管与涡轮增压和电动动力竞争对手相比动力较弱，但 Corolla Cross GR Sport 仍然是一款驾驶乐趣十足的车辆！

动力传递也感觉相当平顺，但这可能反映了 GR Sport 装饰不包括任何动力总成调校的事实。此外，这也可能是 Toyota 著名的 CVT 变速箱的典型特点。这款跨界车的 1.5 升四缸引擎在 137 HP、172 NM 的输出时，它并不感觉缺乏动力。虽然没有涡轮增压的 H 徽标竞争对手或混动电力双胞胎车型那样活力十足，但是在推动这款重达 1405 公斤的跨界车时，至少该引擎并不会让人感觉力不从心。

也许这里唯一缺少的是一对方向盘上的换挡拨片，所以您不会觉得这款跨界车给您一种驾驶手动变速 GR 跑车的印象。当然，考虑到动力总成保持原装形态，这并不是一个很大的决定性因素。这意味着如果您驾驶得当谨慎，它也会提供不错的燃油消耗表现。

总的来说，Corolla Cross GR Sport 确实是一款驾驶乐趣十足的 SUV，并且能够比大多数同类车更好地进弯和爬坡。也许如果采用 Corolla Cross 更有力的混合动力总成，会更好地展现出这种增强的驾驶动力和操控性能，但尽管如此，我们仍然对这种非混合动力的配置感到满意。

安全配备

尽管 Corolla Cross GR Sport 在一些关键的车载技术上有所欠缺，但至少在安全配备方面并没有被忽视，因为这款跨界车配备了全面的 Toyota Safety Sense（TSS）高级驾驶辅助系统。

通过方向盘上的按钮可以启用多种驾驶辅助功能

包括具有缓慢模式（上限为 30 公里/小时）的自适应巡航控制（ACC）、自动紧急刹车（AEB）、盲点监测（BSM）、车道保持辅助、带转向辅助以及后方交叉流警示（RCTA）的车道偏离警示（LDW）等多种 ADAS 功能，这是一个令人欣慰的事实。

除了它的分辨率可能需要更好之外，360 度全景摄像头系统与停车辅助功能非常有用

其他标准安全功能包括七个安全气囊、带有 EBD 的 ABS、VSC 和 TRC。此外，除了 360 度全景影像头之外，还配备了六个停车传感器，这进一步增加了这款运动型跨界车在日常驾驶的安全性和便利性。

Toyota Corolla Cross 获得了 5 星级的 ASEAN NCAP 碰撞测试评级。照片来源：ASEAN NCAP

可以肯定的是，所有这些技术，再加上巧妙设计的 TNGA 底盘，使得 Corolla Cross GR Sport 获得了稳固的 5 星级 ASEAN NCAP 碰撞测试评级。这无疑会给潜在买家带来无与伦比的安全感。。。

拥车成本和可靠性

毋庸置疑，Toyota 的可靠性声誉几乎是无可争议的。在这款运动型跨界车的案例中，UMWT 选择为马来西亚人提供这款仅采用燃油形式的 GR Sport 车型，证明这是一种更简单和经过验证的动力系统，它具有长期稳固性和可靠性。

如果这还不能说服您，那么或许 UMWT 的标准五年无限里程保修应该能够打动您。至于维修费用，我们认为与混合动力双胞胎车型和涡轮增压竞争对手相比，这种更简单的自然吸气动力系统的维护成本不会那么高。

在燃油消耗表现方面，Corolla Cross 的一箱油足以让作者的临时周末东海岸之旅来说绰绰有余，该行程来回总共大约 500 公里。每次在这款跨界车的 47 升油箱中加满 RON95 汽油的成本不到 RM100，而且该行程之间只需要加满一次油。

当然，如果您追求更高的节油性，那么您将需要选择这款 GR Sport 车型的混合动力版本，这意味着您将失去所有温和但仍然感性的运动装饰和增强的驾驶动力体验。

您应该买一辆吗？

您是否想要一款坚固耐用的 C-segment SUV，既适合日常使用又不缺乏外观和驾驶感？那么 Toyota Corolla Cross GR Sport 无疑是您的最佳选择。是的，它的一些竞争对手可能提供更好的设备和更强劲的动力系统，但是 Toyota 在可靠性和运动驾驶方面稍微有优势，这是非常令人信服的。

当然，以 RM142,000（不包括保险）的价格购买它并不便宜。尤其是考虑到最高配的竞争对手 Honda HR-V 1.5 e:HEV RS 的价格只比它低 RM1,200。尽管如此，我们可以肯定，这款略带运动风格的 Toyota 足以吸引追求运动驾驶和日常实用性平衡的车迷。

SPECIFICATIONS

TOYOTA COROLLA CROSS GR SPORT 1.8